Aeroporto de Lisboa, Campo Grande, Marquês de Pombal, Restauradores, Rossio, Cais do Sodré e São Bento são algumas das zonas por onde passa o desfile dos taxistas contra a Uber, na segunda-feira
O protesto de taxistas em Lisboa, marcado para segunda-feira, inicia-se às 07h00 com uma concentração no Parque das Nações, seguindo depois, pelas 08h30, as viaturas em desfile até à Assembleia da República.
Num comunicado divulgado esta terça-feira, a Associação Nacional dos Transportadores Rodoviários em Automóveis Ligeiros (ANTRAL) e a Federação Portuguesa do Táxi (FPA), anunciam que a "Concentração-Desfile de Táxis" irá iniciar-se pelas 07h00 na zona norte do Parque das Nações, onde as viaturas irão reunir-se.
O desfile parte às 08h30, em direcção à Assembleia da República, passando pela Praça José Queirós, Av. Dr. Francisco Luís Gomes, Av de Berlim, Aeroporto de Lisboa, Rotunda do Relógio, Av, Almirante Gago Coutinho, Av. Estados Unidos da América, Campo Grande, Av. da República, Saldanha, Marquês de Pombal, Restauradores, Rossio, Rua do Ouro, Rua do Arsenal, Cais do Sodré, Av. 24 de Julho, Rua D. Carlos I e Rua de São Bento.
De acordo com a ANTRAL e a FPA, os taxistas "permanecerão concentrados em frente à Assembleia da República até que a direcção decida pôr fim à concentração".
O sector do táxi marcou o protesto para contestar a actividade das plataformasonline que permitem pedir carros descaracterizados de transporte de passageiros, com uma aplicação parasmartphones que liga quem se quer deslocar a operadores de transporte.
Os taxistas reclamam sofrer de concorrência desleal em virtude do quadro legislativo existente, que os obriga a determinados preceitos financeiros e de segurança, por exemplo, para poderem exercer a sua actividade.
O Governo vai regulamentar a actividade de plataformas electrónicas como a Cabify e a Uber até ao final do ano, revelou o ministro do Ambiente no final de Setembro.
João Pedro Matos Fernandes adiantou que o Governo tem pronto o decreto-lei que regula a actividade das plataformas electrónicas de transporte de passageiros e que o diploma seguiria nessa semana para os parceiros do sector, para um período de consulta pública.
O ministro disse aoJornal de Negóciosesperar que a legislação para as plataformas electrónicas esteja em vigor até ao final do ano e realçou que não prevê qualquer alteração ao regime dos táxis, com quem estas plataformas concorrem.
Segundo os jornaisPúblico,Diário de NotíciaseNegócios, o diploma do Governo passa a exigir aos motoristas das plataformas electrónicas formação inicial no mínimo de 30 horas (os taxistas têm hoje 150 horas de formação) e um título de condução específico.
Já os carros, que não podem ter mais de sete anos, passam a ter de estar identificados com um dístico, terão de ter um seguro semelhante ao dos táxis e serão obrigados a emitir uma factura electrónica.
Os motoristas da Uber ou da Cabify não poderão apanhar clientes que lhes peçam para parar na rua (só podem ir buscar quem os chama através da aplicação) e não poderão usar as praças dos táxis ou os corredores reservados para transportes públicos nas cidades.
As plataformas serão consideradas fornecedoras de serviços de tecnologia, mas terão de pedir autorização ao regulador dos transportes para funcionar. Não terão, porém, os benefícios fiscais dos taxistas.
A Uber e a Cabify são plataformasonline que permitem pedir carros descaracterizados de transporte de passageiros, com uma aplicação parasmartphones que liga quem se quer deslocar a operadores de transporte.
Para a ministra do Trabalho, o combate a quem se serve da generosidade da lei podia começar em casa.
A escola é um espaço seguro, natural e cientificamente fundamentado para um diálogo sobre a sexualidade, a par de outros temas. E isto é especialmente essencial para milhares de jovens, para quem a escola é o sítio onde encontram a única oportunidade para abordarem múltiplos temas de forma construtiva.
O humor deve ser provocador, desafiar convenções e questionar poderes. É um pilar saudável da liberdade de expressão. Mas quando deixa de ser crítica legítima e se transforma num ataque reiterado e desproporcional, com efeitos concretos e duradouros na vida das pessoas, deixa de ser humor.
O poder não se mede em tanques ou mísseis: mede-se em espírito. A reflexão, com a assinatura do general Zaluzhny, tem uma conclusão tremenda: se a paz falhar, apenas aqueles que aprendem rápido sobreviverão. Nós, europeus aliados da Ucrânia, temos de nos apressar: só com um novo plano de mobilidade militar conseguiríamos responder em tempo eficaz a um cenário de uma confrontação direta com a Rússia.
