A Câmara do Porto pondera usar o Ramal da Alfândega para criar uma "ligação rápida" entre as zonas de Campanhã e Alfândega, para "retirar o tráfego automóvel do centro histórico" da cidade.
A Câmara do Porto revelou segunda-feira estar a ponderar utilizar o Ramal da Alfândega para criar uma "ligação rápida" entre as zonas de Campanhã e Alfândega, para "retirar o tráfego automóvel do centro histórico" da cidade.
Em resposta ao deputado socialista Rui Carlos Lage, que levou à sessão extraordinária da Assembleia Municipal do Porto "a falta de atenção dada às escarpas" por parte da autarquia, Rui Moreira anunciou que estão a ser "analisados dois projetos que não podem ser somados um ao outro".
Segundo o presidente da Câmara, um dos projetos assenta na criação de "uma ligação rápida" entre a zona de Campanhã e da Alfândega, com recurso a um veículo autónomo, no Ramal da Alfândega, uma curta via ferroviária no sudeste da cidade que foi encerrada em 1989.
"Devemos nós utilizar esse canal para uma ligação rápida com um veículo autónomo e que faça a ligação em quatro minutos, com débito de vinte e tal mil passageiros por ano", questionou Rui Moreira.
A outra solução, "mais interessante", passa por fazer a ligação "através de uma ciclovia pedonal para fruição dos cidadãos, que fazem a ligação a Gaia pelo tabuleiro da ponte D. Maria".
Rui Moreira afirmou ainda que o "problema da passagem das águas" do Ramal da Alfândega já foi retirado e que as obras "já foram feitas".
"Aparentemente, a forma mais razoável de retirar tráfego automóvel do centro histórico seria ter um veículo autónomo que fizesse essa ligação, mas ao fazermos isso, não vamos ter a fruição de um espaço magnifico, com vistas magnificas para fazer uma ciclovia e uma fruição de um espaço magnifico. As duas coisas não são conjugáveis", referiu.
O autarca salientou que este vai ser "um grande debate" e que a autarquia vai falar com todas as forças políticas, uma vez que "não tem certezas nenhumas" sobre que projeto implementar naquela zona.
Abdicar do direito a votar – e, portanto, de manifestar a opinião própria acerca do estado do país – parece-me um comportamento muito impróprio.
Seria bom que Maria Corina – à frente de uma coligação heteróclita que tenta derrubar o regime instaurado por Nicolás Maduro, em 1999, e herdado por Nicolás Maduro em 2013 – tivesse melhor sorte do que outras premiadas com o Nobel da Paz.
“S” sentiu que aquele era o instante de glória que esperava. Subiu a uma carruagem, ergueu os braços em triunfo e, no segundo seguinte, o choque elétrico atravessou-lhe o corpo. Os camaradas de protesto, os mesmos que minutos antes gritavam palavras de ordem sobre solidariedade e justiça, recuaram. Uns fugiram, outros filmaram.
É excelente poder dizer que a UE já aprovou 18 pacotes de sanções e vai a caminho do 19º. Mas não teria sido melhor aprovar, por exemplo, só cinco pacotes muito mais robustos, mais pesados e mais rapidamente do que andar a sancionar às pinguinhas?
