Vladimir Motin, de 59 anos, terá agora que comparecer no Tribunal de Magistrados de Hull, no Reino Unido, este sábado.
O capitão do navio porta-contentores Solong, que colidiu na segunda-feira com um petroleiro no Mar do Norte, foi acusado de homicídio por negligência grave, revelou a polícia britânia.
"O capitão do navio Solong, Vladimir Motin, de 59 anos, de (...) São Petersburgo, na Rússia, foi acusado de homicídio voluntário por negligência grave e mantido sob custódia, antes de comparecer no Tribunal de Magistrados de Hull" no sábado, destacou a Polícia de Humberside, num comunicado.
Vladimir Motin, de 59 anos, estava no comando do navio quando este colidiu com o Stena Immaculate - um petroleiro de bandeira americana, que transportava combustível para os aviões do exército americano.
Sabe-se que o Solong navegava de Grangemouth, na Escócia, para Roterdão, nos Países Baixos. Seguia a uma velocidade de cerca de 18 milhas por hora.
O cenário acabou por provocar a morte de um homem. Segundo o Crown Prosecution Service, trava-se do filipino Mark Angelo Pernia, de 38 anos.
A bordo de ambas as embarcações seguiam outros 36 tripulantes que tiveram de ser resgatados.
O russo Vladimir Motin terá agora que comparecer no Tribunal de Magistrados de Hull, no Reino Unido, este sábado, informou a polícia de Humberside.
"Uma investigação da polícia de Humberside apoiada pela Agência Marítima e da Guarda Costeira (MCA) sobre a colisão entre um petroleiro e um navio de carga no Mar do Norte, na costa de East Yorkshire, resultou na acusação de um homem", lê-se num comunicado da polícia.
"Na segunda-feira, 10 de março, a polícia de Humberside recebeu um relatório por volta das 11h que dava conta que havia ocorrido uma colisão entre as duas embarcações, resultando no desaparecimento de um membro da tripilação. [Foram realizadas] buscas extensas pela Guarda Costeira da Sua Majestade, para localizar o membro da tripulação desaparecido, agora presumivelmente morto. A família está a ser apoiada por oficiais treinados e especialistas."
Ficaram por ali hora e meia a duas horas, comendo e bebendo, até os algemarem, encapuzarem e levarem de novo para as celas e a rotina dos interrogatórios e torturas.
Já muito se refletiu sobre a falta de incentivos para “os bons” irem para a política: as horas são longas, a responsabilidade é imensa, o escrutínio é severo e a remuneração está longe de compensar as dores de cabeça. O cenário é bem mais apelativo para os populistas e para os oportunistas, como está à vista de toda a gente.
Com a velocidade a que os acontecimentos se sucedem, a UE não pode continuar a adiar escolhas difíceis sobre o seu futuro. A hora dos pró-europeus é agora: ainda estão em maioria e 74% da população europeia acredita que a adesão dos seus países à UE os beneficiou.
O caso Spinumviva morreu. A Spinumviva ela própria continua viva e de saúde.
