A Câmara Municipal do Porto considera a construção do terminal para articular metro, comboio e transporte rodoviário
O presidente da Câmara do Porto disse segunda-feira à noite que a construção do terminal intermodal de Campanhã pode vir a ser feita pelo próprio município, "se necessário for", apesar de ser um compromisso antigo do Estado.
Rui Moreira falava na Assembleia Municipal do Porto sobre a proposta de delimitação da Área de Reabilitação Urbana (ARU) de Campanhã-Estação, na zona oriental da cidade, que acabou por ser aprovada por unanimidade.
"O terminal é absolutamente crucial. Campanhã dificilmente se desenvolverá se não tiver esta valência", realçou, lembrando que a infra-estrutura permitirá articular melhor metro, comboio e transporte rodoviário.
O autarca referiu que o terminal, uma velha aspiração da Câmara Municipal, é um dos "contenciosos" que a Câmara mantém com o Estado, juntamente com o metro e o Aeroporto Francisco Sá Carneiro.
Acrescentou que "Lisboa tem dois terminais intermodais", na Gare do Oriente e em Sete Rios, ambos "inteiramente pagos pelo Estado central".
O terminal de Campanhã "também é muito relevante" para o vizinho concelho de Gondomar, bem como para os de Valongo e de Vila Nova de Gaia.
Em suma, essas pessoas não amam verdadeiramente os seus filhos.
Através da observação da sua linguagem corporal poderá identificar o tipo de liderança parental, recorrendo ao modelo educativo criado porMaccobye Martin.
Ficaram por ali hora e meia a duas horas, comendo e bebendo, até os algemarem, encapuzarem e levarem de novo para as celas e a rotina dos interrogatórios e torturas.
Já muito se refletiu sobre a falta de incentivos para “os bons” irem para a política: as horas são longas, a responsabilidade é imensa, o escrutínio é severo e a remuneração está longe de compensar as dores de cabeça. O cenário é bem mais apelativo para os populistas e para os oportunistas, como está à vista de toda a gente.
