Autoridades tentam compensação de 752 milhões de euros por paragem de uma semana na circulação do canal.
As autoridades egípcias apreendeu o navio de carga que bloqueou o canal do Suez durante uma semana, no mês passado. Em causa, a compensação pelos custos financeiros da paragem de circulação no canal.
Um tribunal egípcio ordenou ao japonês, dono da empresa do barco Ever Given o pagamento de uma indemnização de mais de 752 milhões de euros, de forma a compensar as perdas das circulação do comércio pelo canal. Estão ainda incluídas as taxas de manutenção e de resgate do barco.
A operação para desencalhar o barco envolveu meios internacionais, enquanto barcos de todo o mundo se iam juntando nas proximidades para atravessar o canal por onde passa 13% do comércio mundial
O barco acabou por ser libertado a 29 de março, uma semana depois de ter encalhado. O dono da empresa, Shoei Kisen Kaisha anunciou que as companhias de seguros e os advogados estão a trabalhar para a resolver a queixa de compensação, recusando fazer mais comentários.
O digital aproximou-nos e encurtou distâncias, mas ocupou o tempo morto e normalizou a comparação.
Só espero que, tal como aconteceu em 2019, os portugueses e as portuguesas punam severamente aqueles e aquelas que, cinicamente e com um total desrespeito pela dor e o sofrimento dos sobreviventes e dos familiares dos falecidos, assumem essas atitudes indignas e repulsivas.
Identificar todas as causas do grave acidente ocorrido no Ascensor da Glória, em Lisboa, na passada semana, é umas das melhores homenagens que podem ser feitas às vítimas.
O poder instituído terá ainda os seus devotos, mas o desastre na Calçada da Glória, terá reforçado, entretanto, a subversiva convicção de que, entre nós, lisboetas, demais compatriotas ou estrangeiros não têm nem como, nem em quem se fiar
