Autoridades tentam compensação de 752 milhões de euros por paragem de uma semana na circulação do canal.
As autoridades egípcias apreendeu o navio de carga que bloqueou o canal do Suez durante uma semana, no mês passado. Em causa, a compensação pelos custos financeiros da paragem de circulação no canal.
Um tribunal egípcio ordenou ao japonês, dono da empresa do barco Ever Given o pagamento de uma indemnização de mais de 752 milhões de euros, de forma a compensar as perdas das circulação do comércio pelo canal. Estão ainda incluídas as taxas de manutenção e de resgate do barco.
A operação para desencalhar o barco envolveu meios internacionais, enquanto barcos de todo o mundo se iam juntando nas proximidades para atravessar o canal por onde passa 13% do comércio mundial
O barco acabou por ser libertado a 29 de março, uma semana depois de ter encalhado. O dono da empresa, Shoei Kisen Kaisha anunciou que as companhias de seguros e os advogados estão a trabalhar para a resolver a queixa de compensação, recusando fazer mais comentários.
O Novo Banco só podia acabar assim: com o Estado a sair por uma porta e a PJ a entrar por outra.
Há necessidade de mais literacia e capacidade de auto-regulação, para que os indivíduos sejam capazes de utilizar determinadas ferramentas. Mas também precisamos de regulação das plataformas.
O alegadamente firme almirante arrisca passar por quem acredita nos milagres do spin doctoring. Só que no fim, ficamos como no início: afinal o que é que pensa mesmo Gouveia e Melo?
Em 88 histórias (tantas quantos os anos de vida), traçamos o retrato de Francisco Pinto Balsemão. E ainda: violência e assédio sexual; pessoas que sofrem com a Covid longa.
