Flybmi, com cerca de 400 empregados - no Reino Unido, Alemanha, Suécia e Bélgica - e 17 aviões, tem a sua base no aeroporto inglês de East Midlands e voa para 25 destinos europeus.
A companhia aérea regional britânica Flybmi cancelou todos os voos por ter entrado em bancarrota por diversas "dificuldades", incluindo a subida dos preços dos combustíveis e as incertezas criadas peloBrexit, anunciou a empresa no sábado.
"Com grande pesar tivemos de fazer este anúncio inevitável", afirmou um porta-voz da companhia, que também agradeceu aos empregados que "trabalharam no duro" nos últimos anos.
O secretário-geral da Associação de Pilotos Aéreos Britânicos (Balpa nas siglas em inglês), Brian Strutton, afirmou que o colapso da Flybmi é uma "notícia devastadora" para os trabalhadores.
"Lamentavelmente, a Balpa não foi avisada nem recebeu informação da empresa. Os nossos próximos passos serão apoiar os pilotos da Flybmi e ver com a direção e a administração da empresa se os empregos podem ser salvos", indicou Strutton.
A companhia aérea, com cerca de 400 empregados - no Reino Unido, Alemanha, Suécia e Bélgica - e 17 aviões, tem a sua base no aeroporto inglês de East Midlands e voa para 25 destinos europeus.
A empresa aconselha os seus clientes a procurarem a devolução das reservas junto das empresas dos cartões de crédito, dos sites de reservas online ou dos fornecedores de seguros de viagem.
A Flybmi transportou 522 mil passageiros em 29 mil voos no ano passado em "codeshare" (parceria) com parceiros europeus, incluindo a Lufthansa, Turkish Airlines e Air France.
Os voos da Flybmi eram operados a partir de Aberdeen, Bristol, East Midlands, London Stansted, Newcastle e Derry no Reino Unido, bem como de aeroportos europeus, incluindo o de Frankfurt, Munique, Milão, Bérgamo e Paris Charles-de-Gaulle.
Em suma, essas pessoas não amam verdadeiramente os seus filhos.
Através da observação da sua linguagem corporal poderá identificar o tipo de liderança parental, recorrendo ao modelo educativo criado porMaccobye Martin.
Ficaram por ali hora e meia a duas horas, comendo e bebendo, até os algemarem, encapuzarem e levarem de novo para as celas e a rotina dos interrogatórios e torturas.
Já muito se refletiu sobre a falta de incentivos para “os bons” irem para a política: as horas são longas, a responsabilidade é imensa, o escrutínio é severo e a remuneração está longe de compensar as dores de cabeça. O cenário é bem mais apelativo para os populistas e para os oportunistas, como está à vista de toda a gente.
