Colisão aconteceu na quinta-feira, 2 de janeiro, e foi confirmada esta segunda-feira à agência Lusa por várias fontes aeronáuticas.
Aquando do acidente ocorrido na sexta-feira, seguiam a bordo do aparelho seis ocupantes, piloto, único sobrevivente, e cinco militares da GNR/UEPS, que regressavam de um incêndio, no concelho de Baião.
Duas aeronaves sofreram recentemente acidentes em Portugal: um deles matou cinco pessoas. A investigação dos dois casos cabe ao Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves, que indica os métodos a seguir.
Uma nota preliminar às circunstâncias da queda do helicóptero no rio Douro que vitimou cinco pessoas dá conta de que piloto se tentou desviar de uma ave antes de embater.
Carlos Magalhães explicou à agência Lusa que os bombeiros e elementos da Proteção Civil de Mondim de Basto, num total de 26 pessoas, estarão no local para fazer a proteção no decorrer dos trabalhos.
Na água estão esta segunda-feira duas embarcações e 11 operacionais da Polícia Marítima, entre os quais sete mergulhadores.
Passaram a quatro os documentos tornados confidenciais por ordem de Galamba em abril. Segundo o novo despacho, o motivo é que não se justifica o grau de classificação inicial. São agora documentos “reservados”.
Avião da Ryanair recebeu luz verde para descer, e só não houve um incidente grave porque o piloto se apercebeu.
"Atendendo à densa vegetação e ao declive negativo favorável à trajetória de dissipação de energia da aeronave, o impacto faseado, embora violento, permitiu as condições de sobrevivência ao piloto", indica a Nota Informativa.
Acidente ocorreu na freguesia de Caldelas, distrito de Braga. Piloto “não corre risco de vida mas é ferido grave”.
GPIAAF vai agora debruçar-se sobre "os fatores organizacionais e procedimentos envolvidos na operação de combate aos incêndios, o envelope de voo e condicionantes locais, os fatores humanos referentes ao tripulante da aeronave acidentada e o funcionamento da aeronave incluindo a análise ao motor".
Tinha 38 anos e uma filha menor. Morreu depois de o avião em que seguia ter colidido contra uma vinha, após reabastecer em Foz Côa.
O comboio, com 212 passageiros, descarrilou na tarde de 31 de julho de 2020, após abalroar um veículo de conservação de catenária, provocando a morte aos dois trabalhadores da IP e 44 feridos, três dos quais graves.
O documento refere que a Torre de Controlo do Porto admitiu tratar-se de "um equívoco".
Maquinista do Alfa Pendular que chocou com uma máquina que circulava na Linha do Norte continua internado com prognóstico reservado.
A mulher com ferimentos menos graves dos três feridos que continuam internados vai ter alta médica durante esta quarta-feira. A outra mulher internada em Cirurgia está "estável e a evoluir favoravelmente".
