É esperado que uma embarcação transportada com a ajuda do vento consiga reduzir as emissões de um navio de carga em 30%.
A empresa de transporte marítimoCargilljá iniciou a sua primeira viagem com uma embarcação de carga a granel equipada com velas gigantes projetadas para auxiliar a reduzir o consumo de combustível e, consequentemente, a pegada de carbono do transporte marítimo.
Esta viagem inaugural da Pyxis Ocean vai ligar a China ao Brasil e é uma oportunidade para avaliar os resultados da nova tecnologia. As velas, com 37,5 metros de altura, permanecem dobradas quando o navio está no porto e são abertas em alto mar. São construídas com os mesmos materiais que as turbinas eólicas, para serem o mais duráveis possível.
É esperado que uma embarcação transportada com a ajuda do vento, e que não dependa apenas do seu motor, reduza as emissões de um navio de carga em 30%, tendo por isso as velas WindWings uma grande capacidade de ajudar na construção de uma indústria mais verde.
É estimado que a indústria de transporte marítimo seja responsável por cerca de 2,1% das emissões globais de dióxido de carbono.
Jan Dieleman, presidente da Cargil Ocean Transportation, assumiu que a empresa pretende liderar a "jornada para a descarbonização" e defendeu que a incorporação da tecnologia demonstra a rapidez com que esta transição se está a desenvolver. "Há cinco seis anos, se perguntasse às pessoas sobre a descarbonização, respondiam-lhe ‘bem, vai ser muito difícil, não vejo isso a acontecer tão cedo. Cinco, seis anos depois, acho que a narrativa mudou completamente e todos estão realmente convencidos de que precisam fazer a sua parte", frisa.
A BAR Technologies, empresa britânica que desenvolveu as WindWings, está convicta que este é um ponto de viragem para a indústria marítima e John Cooper, líder da BAR Technologies, afirma ainda: "Prevejo que até 2025 metade dos novos navios serão encomendados com propulsão eólica".
Com a colocação de quatro velas numa embarcação vai ser possível economizar seis toneladas de combustível por dia, o que corresponde a 20 toneladas de CO2 que não chegarão a ser emitidas.
Para a ministra do Trabalho, o combate a quem se serve da generosidade da lei podia começar em casa.
A escola é um espaço seguro, natural e cientificamente fundamentado para um diálogo sobre a sexualidade, a par de outros temas. E isto é especialmente essencial para milhares de jovens, para quem a escola é o sítio onde encontram a única oportunidade para abordarem múltiplos temas de forma construtiva.
O humor deve ser provocador, desafiar convenções e questionar poderes. É um pilar saudável da liberdade de expressão. Mas quando deixa de ser crítica legítima e se transforma num ataque reiterado e desproporcional, com efeitos concretos e duradouros na vida das pessoas, deixa de ser humor.
O medo, a extrema-direita e as alterações climáticas marcam a entrevista a José Gil, um documento único nesta edição da SÁBADO.
