As trotinetes elétricas tinham sido retiradas das ruas da capital algarvia e de Portimão por motivos de opção empresarial ou falta de rentabilidade.
Faro vai dispor a partir de terça-feira de 200trotinetespartilhadas através de uma plataforma eletrónica de mobilidade que já disponibilizava carros partilhados e que lança agora este serviço mais sustentável, disse o responsável da empresa em Portugal.
David Ferreira da Silva, responsável pela plataforma Bolt, contou à Lusa que, depois dos veículos automóveis, a empresa vai também disponibilizar trotinetes em Faro, a primeira cidade portuguesa onde vai proporcionar o serviço.
O Algarve volta assim a dispor destes veículos, para já apenas em Faro, depois de em novembro passado - 10 meses depois do início da operação na região -, as trotinetes elétricas terem sido retiradas das ruas da capital algarvia e de Portimão por motivos de opção empresarial ou falta de rentabilidade.
"Neste momento, cá em Portugal, só temos carros, se bem que temos diferentes tipos de categoria e para diferentes tipo de utilizador, mas tentamos dar também diferentes soluções e agora vamos complementar essa oferta de mobilidade para os utilizadores com as trotinetes", afirmou.
David Ferreira da Silva referiu que a capital algarvia conta com cerca de uma dezena "de pontos de recolha e entrega", estimando que "depois no verão" o serviço possa ser expandido "para outras cidades, quer no Algarve, quer no resto de Portugal".
Fonte do gabinete do presidente da Câmara de Faro considerou o serviço como "positivo para uma mobilidade mais limpa", mas sublinhou que, apesar de ter havido reuniões com a empresa, se trata de uma oferta privada, que vai no futuro ser reforçada com um "serviço próprio" da autarquia, em data a definir.
A mesma fonte disse ainda à Lusa que o serviço agora oferecido pela Bolt - nome que a antiga plataforma Taxify assumiu no ano passado, agora com um conceito mais abrangente - está sujeito a "todas as regras aplicáveis a este tipo de veículos", como as "previstas no código da estrada", exemplificou.
David Ferreira da Silva lembrou que há uma preocupação de "haver cada vez menos viagens em carros particulares" e "uma consciência maior das pessoas para se moverem de forma sustentável", pelo que esta oferta vem ao encontro dessa necessidade.
O custo será de "um euro para desbloquear" a trotinete e de "15 cêntimos por minuto", sendo "a tarifa máxima por dia de 19 euros", quantificou a mesma fonte, frisando que os veículos estão limitados a uma velocidade máxima de 25 quilómetros por hora, embora os utilizadores possam, na aplicação, reduzir esse valor até aos 15 quilómetros por hora.
E essa gente está carregada de ódio, rancor e desejos de vingança, e não esquecem nem perdoam o medo e a humilhação que aqueles seus familiares (e, em alguns casos, eles próprios, apesar de serem, nessa altura, ainda muito jovens).
A evolução das políticas públicas de energia e ambiente, desde a década de 70, tem sido positiva, especialmente no domínio da agenda e formulação de políticas, atravessando governos diversos, embora muito por efeito da nossa integração europeia.
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Importa recordar que os impostos são essenciais ao funcionamento do Estado e à prossecução do interesse público, constituindo o pilar do financiamento dos serviços públicos, da justiça social e da coesão nacional.
