Serão realizadas alterações às entradas de ar das motos para reduzir a potência e a velocidade, com um período de testes até junho.
A potência das motos utilizadas para correr provas de todo o terreno, como o Rali Dakar, vai ser limitada, com o objetivo de reduzir acidentes mortais, anunciou hoje a Federação Internacional de Motociclismo (FIM).
Serão realizadas alterações às entradas de ar das motos para reduzir a potência e a velocidade, com um período de testes até junho.
Segundo o documento, o objetivo é reduzir o número de acidentes mortais como o que vitimou o português Paulo Gonçalves em 2019, durante a 42.ª edição do Dakar, oito dias antes de outra morte, a do holandês Edwin Straver, ambos na sequência de quedas na prova, na Arábia Saudita.
A reunião envolveu a FIM e a Amaury Sport Organization, que organiza a corrida, bem como representantes dos pilotos e das equipas, em que foi decidido, também, melhorar o 'road book' que orienta as etapas.
Outra das medidas planeadas prende-se com o uso de um colete de segurança por pilotos e melhoramentos aos dispositivos de navegação.
"Vamos testar estas soluções no arranque da temporada e estabelecer um plano no final [do período de testes], que leve em conta os ajustamentos necessários", explicou o presidente da FIM, o português Jorge Viegas, citado em comunicado.
Em suma, essas pessoas não amam verdadeiramente os seus filhos.
Através da observação da sua linguagem corporal poderá identificar o tipo de liderança parental, recorrendo ao modelo educativo criado porMaccobye Martin.
Ficaram por ali hora e meia a duas horas, comendo e bebendo, até os algemarem, encapuzarem e levarem de novo para as celas e a rotina dos interrogatórios e torturas.
Já muito se refletiu sobre a falta de incentivos para “os bons” irem para a política: as horas são longas, a responsabilidade é imensa, o escrutínio é severo e a remuneração está longe de compensar as dores de cabeça. O cenário é bem mais apelativo para os populistas e para os oportunistas, como está à vista de toda a gente.
