O Facebook, o Whatsapp, o Instagram e o TikTok mudaram para sempre a forma como comunicamos. Passámos por uma pandemia que nos confinou durante meses, hoje compramos quase tudo pela Internet, conduzimos carros elétricos, fomos campeões no futebol e ficámos sem a Rainha de Inglaterra.
A atriz está em cena com Um País que É a Noite, em Lisboa, e diz que as restrições aos tuk-tuks vão trazer felicidade. Por outro lado, não pensa aderir à moda dos carros elétricos.
A conclusão é do estudo "Mobilidade Elétrica em Portugal: Onde estamos e para onde vamos?" da Católica Lisbon School of Business & Economics.
No caso dos ligeiros de passageiros, a comparticipação será de €4.000 por veículo até aos €38.500, mas obriga ao abate do ligeiro de passageiros atual.
A indústria automóvel europeia perde competitividade e a China domina o comércio mundial dos elétricos. A Europa tem que ganhar tração em matéria de investimento, inovação, baterias e pontos de carregamento para cumprir as ambiciosas metas de descarbonização. Numa altura em que Bruxelas e Pequim tentam um acordo sobre tarifas a veículos chineses, o Europa Viva analisa a situação da indústria e do mercado de carros elétricos.
No mês passado, o presidente da empresa tecnológica já havia indicado que o plano da Xiaomi era entrar no mercado automóvel europeu até 2030 e tornar-se uma das cinco maiores marcas de veículos do mundo dentro de 15 a 20 anos.
Em comunicado, o executivo comunitário anunciou hoje que a "Comissão impôs direitos de compensação provisórios sobre as importações" destes automóveis, nove meses depois do início de uma investigação à subsidiação estatal de veículos elétricos por parte da China.
Transformou uma pequena empresa financiada com o empréstimo de um amigo, num dos principais fabricantes de carros elétricos. Acreditava tanto no futuro do negócio que bebeu líquido de uma das suas baterias para convencer os investidores.
A conclusão é de um relatório do World Resources Institute, que analisou o estado da ação climática em 2023. Ritmo de venda de carros elétricos é o único indicador satisfatório.
O ministro das Finanças entende que o aumento de 25 euros para o imposto único de circulação deve ser visto em conjunto com outras medidas como o incentivo ao abate de automóveis e para aquisição de carros elétricos e que se trata de corrigir uma "injustiça".
A Comissão Europeia adianta no Jornal Oficial da UE ter provas de diversos auxílios diretos, empréstimos, créditos à exportação e linhas de crédito concedidos por bancos estatais ou ainda benefícios fiscais.
Em março, carros elétricos superaram vendas de carros a gasóleo pelo segundo mês consecutivo.
Os carros movidos a bateria representaram 12,1% das vendas de carros novos ao longo do ano, face aos 9,1% em 2021 e 1,9% em 2019.
As expectativas preveem que entre 2023 e 2026 a marca lance 15 novos modelos "amigos do ambiente".
"Setembro foi o melhor mês de sempre em termos de vendas de veículos elétricos", revelou responsável do setor.
A associação ambientalista Zero defende que todos os automóveis novos vendidos em Portugal, a partir de 2035, devem ser 100% elétricos.
