Egito reforçou o apoio à missão da União Europeia que desde fevereiro tenta travar ataques dos rebeldes no Mar Vermelho, no Golfo Pérsico e no Índico. Cairo viu a sua economia retrair-se pela quebra de navios no Canal do Suez.
Partes do Egito, incluindo as províncias do norte, foram afetadas pelo mau tempo no domingo.
Receita conseguida em 2020-2021 foi a maior da história do canal, representando um aumento de 2,2% em relação ao ano anterior.
Desde 29 de março, quando foi desencalhado, que o navio se encontra retido no Grande Lago Amargo do Canal, mas o princípio de acordo permitirá a libertação da embarcação e da mercadoria que transporta.
Disputa centra-se na compensação que a Autoridade do Canal do Suez está a pedir pelo resgate do navio "Ever Given", que encalhou em março, bloqueando o trânsito marítimo durante seis dias.
Navio, de 400 metros e com uma capacidade de 200.000 toneladas, bloqueou a circulação no Canal do Suez durante seis dias.
Com uma pequena retroescavadora, foi o primeiro a chegar ao canal para desencalhar o porta-contentores Ever Given. Trabalhou 21 horas por dia, durante cinco dias, mas não recebeu qualquer reconhecimento para lá dos memes nas redes sociais.
O Ever Given esteve quase uma semana atravessado no Canal do Suez, impedindo a circulação na via, tendo sido desencalhado na segunda-feira.
Egito perdeu entre 12 mil milhões e 15 mil milhões de dólares por dia com o fecho do canal, que foi utilizado por cerca de 19 mil navios em 2020.
"Hoje começamos o nosso plano para que todos os navios passem o Canal", disse Mohab Mamish, assessor do presidente do Egito para o Canal do Suez, afirmando que pode demorar uma semana até que todos os navios atualmente parados consigam atravessar o Canal.
Autoridades garantem que "a proa do navio ainda está afundada na margem do canal", mas adiantam que houve um "ligeiro movimento lateral".
Pelo menos 237 navios, incluindo 24 petroleiros e 41 porta-contentores continuam a aguardar a possibilidade de cruzar o Canal, por onde circula mais de 10% do comércio marítimo mundial e 25% dos contentores, indicou a Lloyd's List.
Três dias depois, o Canal do Suez continua impedido por um porta-contentores de 400 metros. Cadeias de fornecimento mundiais sofrem perturbações.
Um porta-contentores encalhado no Canal do Suez, no Egito, fez estremecer os mercados mundiais. O caminho alternativo que liga a Ásia e a Europa demora uma semana e os especialistas alertam para a fragilidade de uma das rotas marítimas mais importantes do mundo.
Cerimónia a 6 de agosto.
