Em pleno processo de profunda reestruturação, o Grupo Volkswagen mantém a aposta na Península Ibérica. Confia às fábricas que tem em Portugal e em Espanha a produção de um em cada dez dos seus automóveis.
O grupo alemão, que tenta implementar um profundo processo de reestruturação para ganhar rentabilidade, vai descontinuar a marca espanhola que passou a controlar em 1986.
Estes 50.000 postos de trabalho somar-se-ão ao corte de 50.000 postos de trabalho que a Volkswagen já tinha anunciado para a Alemanha até 2030.
Segundo noticiou esta sexta-feira a revista Manager Magazin.
Quatro décadas depois, o SEAT Ibiza continua a ser o cartão de visita da marca espanhola para os condutores mais jovens. Ao lado, o Arona assume o papel de SUV urbano da família. Ambos chegam a 2026 renovados.
A análise às tarifas impostas surge após uma proposta de compromisso apresentada pela VW Anhui, a produtora chinesa de veículos elétricos do grupo alemão.
A Comissão de Trabalhadores da fábrica de Palmela decidiu aderir à paralisação convocada pela CGTP e UGT para 11 de dezembro.
A fábrica de Palmela está, por agora, tranquila perante a crise dos chips da Nexperia, estando afastada uma paragem como aconteceu na Bosch. A Stellantis de Mangualde também não sente ainda os efeitos.
Em abril as vendas de automóveis ligeiros de passageiros na UE aumentaram 1,3% em termos homólogos.
As sentenças hoje conhecidas surgem quase uma década após o escândalo de manipulação dos valores das emissões poluentesm veículos a diesel.
"O novo carro elétrico não só garante emprego aos cerca de 640 trabalhadores da Sesé e à grande maioria dos trabalhadores das empresas do parque industrial, como também significa um reconhecimento muito grande do próprio grupo Volkswagen", defendeu o coordenador da Comissão de Trabalhadores da Sesé,
A fábrica do Grupo Volkswagen em Palmela vai ter a cargo a produção do iD.Every 1, o automóvel elétrico com um preço de 20 mil euros.
A Autoeuropa suspendeu a produção em 11 de setembro devido à falta de peças proveniente de uma fábrica da Eslovénia.
A empresa foi forçada a anunciar uma paragem de produção de nove semanas, de 11 de setembro a 12 de novembro, devido às dificuldades de um fornecedor da Eslovénia, que foi fortemente afetado por cheias
A administração da Autoeuropa informa que, na sequência do trabalho desenvolvido pelos departamentos de logística e de compras, foi possível encontrar outros fornecedores da peça em falta, que obrigou à paragem.
A fábrica de produção de automóveis em Portugal vai suspender a produção durante a primeira quinzena de setembro e por "algumas semanas".
