Na oitava cimeira da Comunidade Política Europeia, marcada para segunda-feira.
Depois de a depressão Kristin ter atingido o país.
O primeiro-ministro considerou "muito positivo" que haja duas propostas para a compra da TAP, feitas pela Air France-KLM e pela Lufthansa. Segue-me uma fase de propostas vinculativas.
O Governo quer alienar até 49,9% do capital da companhia, dos quais 44,9% a um investidor de referência e até 5% reservados a trabalhadores, num processo em que serão tidos em conta o preço, o plano industrial, a conectividade e a capacidade financeira do comprador.
Ataques atingiram aeroportos, radares e sistemas de navegação.
Ministros dos Transportes da UE vão debater hoje, numa videoconferência informal, os impactos do conflito no Médio Oriente para o setor, nomeadamente a pressão sobre o combustível para a aviação, quando já se assiste a aumentos de custos e subidas de preços.
Portugal estará representado na reunião virtual pelo ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz.
Sónia Avelar defendeu que a saída da Ryanair dos Açores poderá ter "efeitos a nível da conectividade, da composição da procura e da pressão concorrencial sobre as tarifas", uma situação que não poderá ser compensada de forma "equivalente" pela TAP e pela SATA.
Presidente executivo da empresa disse acreditar que o próximo capítulo da história da companhia aérea portuguesa "deve ser escrito enquanto parte do Grupo Air France-KLM.
Tamur Goudarzi Pour garantiu em Frankfurt: "Estamos prestes a apresentar a proposta e não é o momento certo para dar detalhes".
Portugal surge como um dos destinos que pode absorver os cerca de 3 milhões de turistas britânicos que tradicionalmente viajam para os países do Golfo Pérsico no verão.
Para atrair turistas para as zonas menos visitadas, os eurodeputados pediram um "mecanismo de apoio específico para reforçar as ligações por ar, mar ou terra" a essas regiões.
Médio Oriente desempenha um papel "vital" nas viagens globais, já que a região representa 5% das chegadas internacionais em todo o mundo e 14% do tráfego internacional de trânsito.
Segundo a organização NetBlocks, "o bloqueio da Internet no Irão já ultrapassou as 120 horas".
Desde o primeiro momento, "as equipas da NOS estão no terreno 24 horas por dia, 7 dias por semana, em estreita articulação com a Proteção Civil e as forças de segurança".
A resiliência de um país não depende apenas das suas infraestruturas, mas da capacidade coletiva de resposta.
