A revolução elétrica chegou e não dá sinais de abrandar. Depois das primeiras incursões em motores elétricos de baixa capacidade que se autorregeneram sozinhas e de híbridos plug-in que já davam para ligar o carro à corrente e recarregar a bateria, mas cuja autonomia elétrica não ultrapassa as dezenas de quilómetros, eis que três fabricantes asiáticos surgem apostados em normalizar o elétrico puro, com bateria recarregável, sem segundo motor de combustão. A Lexus e a Mazda estreiam-se, enquanto a Kia reforça a sua posição .