As vendas de automóveis elétricos continuaram a crescer 63,1% na União Europeia, com 878.432 veículos vendidos e uma quota de mercado de 9,1% (em comparação com 1,9% em 2019 e 5,4% em 2020).
Os consumidores europeus em 2021 compraram pela primeira vez a mesma quantidade de novos automóveis híbridos e de diesel, anunciaram esta quarta-feira os fabricantes.
Durante todo o ano de 2021, as vendas de híbridos não plug-in (gasóleo ou gasolina) continuaram a crescer (+60,5% de ano para ano) com 1,9 milhões de automóveis vendidos, representando uma quota de mercado de 19,6%, ao mesmo nível do gasóleo simples, conforme nota a Associação dos Construtores Europeus de Automóveis (ACEA) em comunicado.
Este último, afetado pelo escândalo do dieselgate, viu as suas vendas caírem um terço ao longo do ano (-31,5%) em todo o continente.
As vendas de híbridos plug-in, que são veículos equipados com um motor de combustão e um pequeno motor elétrico, também aumentaram 70,7%, com 867.092 veículos vendidos e uma quota de mercado de 8,9%.
As vendas de automóveis elétricos continuaram a crescer 63,1% na União Europeia, com 878.432 veículos vendidos e uma quota de mercado de 9,1% (em comparação com 1,9% em 2019 e 5,4% em 2020), impulsionadas por subsídios públicos e pela crescente gama de automóveis elétricos oferecida pelos fabricantes.
Ficaram por ali hora e meia a duas horas, comendo e bebendo, até os algemarem, encapuzarem e levarem de novo para as celas e a rotina dos interrogatórios e torturas.
Já muito se refletiu sobre a falta de incentivos para “os bons” irem para a política: as horas são longas, a responsabilidade é imensa, o escrutínio é severo e a remuneração está longe de compensar as dores de cabeça. O cenário é bem mais apelativo para os populistas e para os oportunistas, como está à vista de toda a gente.
Com a velocidade a que os acontecimentos se sucedem, a UE não pode continuar a adiar escolhas difíceis sobre o seu futuro. A hora dos pró-europeus é agora: ainda estão em maioria e 74% da população europeia acredita que a adesão dos seus países à UE os beneficiou.
O caso Spinumviva morreu. A Spinumviva ela própria continua viva e de saúde.
