Segundo a Associação Internacional do Transporte Aéreo.
Na última sexta-feira o grupo hoteleiro Meliá despediu-se de Cuba. Era um dos últimos resistentes, depois de várias outras cadeias e companhias aéreas terem abandonado a operação nesta ilha das Caraíbas. Mais de 65 anos depois do embargo iniciado pelos EUA, o país enfrenta um dos piores momentos da sua história.
Segundo a presidente da Associação Venezuelana de Companhias Aéreas.
Pais que pretendem viajar ao lado dos filhos e clientes que tenham cometido um erro na digitação do nome no momento da reserva vão deixar de ser cobrados.
Associação Internacional de Transporte Aéreo realizará a sua reunião anual a partir deste domingo, no Rio de Janeiro.
Número poderá aumentar, uma vez que algumas companhias ainda não fecharam os seus calendários de junho.
O aumento dos preços dos combustíveis, resultante do conflito no Médio Oriente, já afetou vários setores, incluindo o aéreo. As companhias aéreas têm vindo a aumentar os preços dos bilhetes, a fazer cancelamentos e a adiar de voos.
As companhias aéreas japonesas juntaram-se assim a outras da Ásia, um continente fortemente dependente das importações de petróleo da região afetada pelo conflito.
No total, está previsto o cancelamento de 570 voos entre aterragens e descolagens. Outras companhias aéreas do grupo tentarão acomodar passageiros, usando aviões com maior capacidade.
O presidente da NAV refere que dificuldade em disponibilizar horários considerados mais atrativos para as companhias aéreas tem consequências económicas.
As três principais companhias aéreas que operam nesses aeroportos - Emirates, Qatar Airways e Etihad - têm normalmente cerca de 90.000 passageiros por dia.
Governo cubano adotou medidas de racionamento energético e as autoridades já informaram as companhias aéreas internacionais que não há “combustível disponível” para reabastecer os aviões.
Companhias aéreas têm de suspender 15% dos voos no aeroporto Charles de Gaulle até às 20h00 e no aeroporto de Orly até às 23h30.
Face ao recente bloqueio autoimposto pelo regime, que retirou as licenças de operações de várias companhias aéreas europeias.
Anúncio sucede a decisões semelhantes de várias companhias aéreas.
TAP está entre as que viram as respetivas licenças serem revogadas pelo Governo de Nicolás Maduro.
