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Experimentámos um híbrido luxuoso e desportivo

O novo Lexus IS 300h F Sport+ combina um conforto luxuoso com um motor a gasolina de rasgar alcatrão (tem 181 cavalos) e a poupança ecológica de um motor eléctrico

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Edição de 16 a 22 de setembro
Experimentámos um híbrido luxuoso e desportivo
Markus Almeida 20 de março de 2017 às 08:00
Mark Thompson/Getty Images

Em tempos dizia-se - diziam algumas pessoas, mal informadas ou com más intenções [vocês sabem quem são] - que um Lexus era um Toyota armado em bom. A afirmação encerrava em si vários erros: começando pelo facto de os carros Toyota serem, por tradição, um farol de fiabilidade no mercado automóvel - alguma vez se viu um Yaris encostado na berma a necessitar de assistência? -, passando pela etimologia da palavra - o que significa, afinal, um carro ser "bom"? - e descambando numa evidência: quem diz um disparate desses nunca encostou os costados aos bancos de um Lexus, muito menos aos bancos desportivos do mais recente membro da família IS, o Lexus IS 300h F Sport+.

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