Aos poucos, o modelo italiano de privatização das praias vai-se estendendo pelo litoral português, ante uma passividade mais ou menos generalizada.
Partido considera que após terminar o prazo de apresentação de propostas de compra, o mesmo deve avançar com "transparência e rigor".
A Air France-KLM e a Lufthansa entregaram em 29 de julho, no último dia do prazo, propostas vinculativas no processo de privatização da TAP.
Os comunistas consideram que este relatório "deixa clara a estratégia do Governo" de "retirar direitos, desresponsabilizar o Estado e abrir caminho à privatização da Segurança Social".
Tentou uma privatização do mundial, aproximou-se de Trump e alienou antigos aliados. Agora tenta reunir apoio à sua recandidatura.
No âmbito da expansão e reforço da capacidade aeroportuária, o ministro Miguel Pinto Luz apontou vários investimentos em curso, nomeadamente obras na infraestrutura e melhorias operacionais.
O titular da pasta das Infraestruturas referiu que o Governo "ideologicamente acredita" numa privatização a 100%.
O Governo optou por retirar as participações nas empresas de catering e de handling, uma maioritária e outra minoritária, do processo de privatização. Alteração surge no âmbito do plano de reestruturação, que termina a 31 de dezembro.
Ministro das Infraestruturas mostra-se disponível para ir ao Parlamento falar sobre o tema.
Empresa não indica quais as empresas interessadas, mas até agora estava confirmado o interesse formal da Air France-KLM, Lufthansa e International Airlines Group.
No contexto das negociações para a privatização da empresa.
Candidatos estiveram frente a frente para debater a greve geral, a defesa nacional ou até mesmo a privatização da TAP. Cotrim entrou a atacar mas no final o debate mostrou-se sereno. Houve até vários entendimentos.
Acionista do Grupo Barraqueiro e da Atlantic Gateway sublinha que o envolvimento do grupo na privatização da TAP, em 2015, "foi sempre pautado pela correção".
Além da Air France-KLM, já manifestaram publicamente interesse na corrida o grupo alemão Lufthansa e o International Airlines Group (IAG), dono da British Airways e da Iberia.
Social-democrata e comunista protagonizaram, esta terça-feira, o segundo debate presidencial.
