A maior entrada de sempre em Bolsa de uma empresa que vende armas, as aeronaves da Tekever a apoiar as forças ucranianas e os fundos de investimento que já não excluem o setor militar. A defesa vale cada vez mais dinheiro. Por Ana Taborda
A partir do próximo ano, os veículos serão obrigados a ter mecanismos mecânicos de abertura, exteriores e interiores.
O município está também a criarestruturas de apoio comunitário nas freguesias.
É já a maior queda intradiária em bolsa em quase seis anos. Ações da gigante tecnológica afundam para mínimos de maio de 2025 com a empresa a desvalorizar mais de 12%. Gastos recorde com IA preocupam investidores.
2025 revelou-se um "annus horribilis" para a fabricante automóvel liderada por Elon Musk, com as entregas a caírem 8,6% e a perda do trono nos elétricos para a chinesa BYD. Em termos financeiros o desempenho foi bem pior.
Donald Trump tentou fazer uma piada com o visual, mas os resultados em bolsa falam por si. Escolha do estilo aviador por parte do presidente francês elevaram capitalização da empresa italiana.
Von Däniken ganhou destaque com a publicação do seu primeiro livro, “Eram os Deus Astronautas?”, no qual afirmava que os maias e os antigos egípcios receberam uma visita de astronautas alienígenas para conseguirem construir as pirâmides de Gizé.
Empresa japonesa apresentou a evolução do brinquedo que fez sucesso na década de 90.
Pelo segundo ano consecutivo, a venda de elétricos por parte da Tesla caiu e, em 2025, ficou-se pelos 1,64 milhões de veículos. O valor compara com os 2,26 milhões da BYD.
Marca voltou a bater um novo recorde de vendas fora da China. Mas a maior concorrência no mercado doméstico está a fazer-se sentir no crescimento da marca.
Até ao final de novembro, a BYD já tinha vendido 2.066.002 veículos totalmente elétricos, tornando-se a primeira marca a ultrapassar esse marco.
Dono da fabricante de aspiradores, de 78 anos, tem um património líquido avaliado em mais de 14 mil milhões de euros.
Vieram de França, no século XVII, e já vão na 14ª geração São mais de 2.300 Roquettes, do boémio Rafael ao tenente da Torre de Belém e ao cónego Ignácio, autor de um famoso manual de etiqueta.
A gigante norte-americana anunciou um recuo nos seus planos para produção de veículos elétricos. CEO diz que “não fazia sentido continuar a investir milhares de milhões em produtos que sabíamos que não iriam gerar lucros”.
Marcas do grupo francês Kering, a Givenchy, mas também Prada e a sua nova aquisição Versace, entre outras, são suspeitas de explorar.
Desde que regressou à Casa Branca, em janeiro, o governante, cético em relação às alterações climáticas, revogou ou enfraqueceu várias medidas que promoviam a transição para os veículos elétricos.
