A Airbus anunciou na sexta-feira a recolha de aproximadamente seis mil aviões A320 para a substituição urgente do 'software' de controlo de voo, devido a problemas causados pela exposição à radiação solar.
As cerca de nove toneladas do sistema propulsor podem resistir às altas temperaturas da reentrada na atmosfera terrestre. Destroços devem cair também em Espanha, França, Itália, Grécia, Malta e Bulgária.
Agência de Segurança de Aviação da União Europeia emitiu uma alerta e pede que a situação seja monitorizada.
"Horários de voo irrealistas, com muito pouca margem de manobra, pressionam a tripulação a trabalhar mais horas e mais dias", alerta presidente da associação, em comunicado.
As regras relativas às máscaras continuarão a variar por companhia aérea, pelo que as agências europeias assinalam que, em voos de ou para um destino onde o uso de máscaras ainda é necessário nos transportes públicos, deve-se continuar a encorajar o uso de máscaras
A TAP tem dois aviões cargueiros parados à espera de certificação devido a um processo mais "exigente e moroso" do que inicialmente previsto.
"Os países devem considerar que as pessoas vacinadas e as pessoas que recuperaram da covid-19 nos 180 dias anteriores [à viagem], não devem ser sujeitos a testes ou quarentena", aconselham as agências europeias nas diretrizes divulgadas.
ECDC e agência europeia para a segurança da aviação defendem que os passageiros devem ser tratados da mesma forma que qualquer outra pessoa que não tenha tido contacto direto com alguém infetado com covid-19.
"Castigo" aplicou-se a uma "pequena minoria" de funcionários. Foram informados que "a escala 5/3 [cinco dias de trabalho e três de folga] não mais se aplicará".
Globalmente, a easyJet planeia voar 50% das suas 1.022 rotas em julho e 75% em agosto, embora com uma frequência mais baixa de voos.
A abertura das fronteiras da Áustria acontece mais cedo do que tinha sido planeado. Governo tinha anunciado que iria restaurar a total liberdade de movimentos a partir de 15 de junho.
Guia das autoridades europeias recomenda sempre o uso de máscaras e menos refeições a bordo. As despedidas nos aeroportos também devem mudar.
A Associação Peço a Palavra vai pedir um parecer à Agência Europeia para a Segurança da Aviação sobre as condições de segurança do novo aeroporto do Montijo.
Agência Europeia para a Segurança da Aviação explicou ainda que as instruções para o Iraque também não mudaram e que as companhias aéreas também devem evitar sobrevoar este país.
Matthew Harris publicou imagem de um banco sem encosto de um dos aviões da companhia.
Idade das aeronaves impede a existência de um sistema obrigatório de monitorização dos voos
