Comboios intercidades com prioridade para reforço de pessoal na EMEF

Em audição parlamentar, que dura há mais de quatro horas, Pedro Marques referiu que, além do "trabalho que precisa de ser reforçado no material regional e de Cascais", uma das prioridades na Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário (EMEF) é a manutenção das carruagens de comboios Intercidades.

Aos deputados, o governante referiu ainda que no âmbito do contrato com a operadora ferroviária espanhola Renfe para aluguer de comboios estão previstos testes técnicos, que podem determinar o aluguer de material circulante eléctrico de "elevada qualidade".

Perspectivando a liberalização do transporte ferroviário na União Europeia, a partir de 2019, o ministro reafirmou a parceria que será feita entre CP e Renfe e não um caminho de "concorrência sem cartel" ou de "invasão".

Na semana passada, também no parlamento, o presidente da CP, Carlos Nogueira, informou que o aluguer de equipamentos feito pela CP à congénere espanhola Renfe custa 10,4 milhões de euros por ano, tendo em conta as 20 unidades já alugadas, as quatro novas e o comboio internacional.

A CP e a congénere espanhola Renfe assinaram, em Madrid, um protocolo de cooperação que permitirá à empresa ferroviária portuguesa alugar em 2019 quatro comboios a gasóleo e uma primeira composição eléctrica.

O aluguer de comboios pela CP visa suprir necessidades enquanto é aguardado o concurso para a compra de mais composições.

Portugal apenas pode alugar comboios a Espanha, uma vez que ambos os países têm bitola (distância entre carris) ibérica. Portugal ainda usa comboios a gasóleo, pois cerca de um terço da infraestrutura ferroviária portuguesa está por electrificar.

Na audição, o presidente da CP realçou que estes são "contratos de aluguer por três anos".

"Quando tivermos as 22 unidades [anunciadas para o serviço regional], libertamos os comboios da Renfe. Este material é para devolver", concluiu o responsável.

No final de Agosto, Carlos Nogueira tinha admitido "parcerias estratégicas com a Renfe [operadora ferroviária espanhola]", no âmbito da liberalização do mercado ferroviário, em 2019, que obrigará a "ser-se mais competente".

Em declarações aos jornalistas, após uma visita a uma oficina da EMEF, em Lisboa, o responsável notou que a liberalização do mercado "é já amanhã", a 1 de Janeiro de 2019, e só "quem tem bons argumentos, quem é competente, quem tem boa performance e condições de gestão singrará no mercado".

O Governo "não pode fazer grande coisa, não pode proteger o sector, a DGcom não deixa [direcção de concorrência da União Europeia]", pelo que a CP "tem que fazer o seu melhor", disse o presidente da CP, enumerando "parcerias estratégicas com a Renfe, ter melhor material circulante, ter pessoal motivado e focado e alinhado". "Temos que ser mais competentes", sublinhou.

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