À aristocracia dos vencimentos mais altos – liderada pelo futebol, as maiores empresas cotadas e negócios como a advocacia – juntam-se os novos vencedores da economia: fundadores de unicórnios e barões de fundos. Muitos casos mostram que os maiores ganhos com o trabalho estão além do salário.
Governo quer que os novos comboios da CP sejam entregues 17 meses mais cedo. Em consequência, o preço dos fornecedores disparou.
Nos comboios Regionais e InterRegionais o aumento da procura, face a 2024, ultrapassou os 107% no ano passado, enquanto os Intercidades transportaram mais quase 49% de passageiros.
Governo elevou o estatuto do Metro de Lisboa devido à sua “complexidade e relevância para o País”, criando o cargo de vice-presidente. Mas para o lugar escolheu um especialista em Defesa e Estratégia, autarca do PSD e casado com Ana Isabel Xavier, secretária de Estado dos Negócios Estrangeiros e Cooperação
Conheça alguns pormenores sobre os secretários de Estado que se juntam aos 17 ministros do Governo de Luís Montenegro.
Marcelo criticou a “complexa e casuística grelha remuneratória” que permite receber o mesmo ou mais que o primeiro-ministro – que deveria ser o topo. Quem são, afinal os mais bem pagos?
A ferroviária fez novo ajuste milionário com a Nomad Tech, da qual o então presidente detém 7%. A CP justifica que era “a única empresa” com que podia fazer negócio.
Francisco Rocha Gonçalves, vice-presidente da Câmara Municipal de Oeiras, exige que o processo de cessação de inscrição seja travado e diz que apoio a candidatura foi combinado em reuniões com o PSD.
O ex-presidente da CP esclarece que, dos 2.100 milhões de euros de dívida histórica da CP, praticamente 1.600 milhões dizem respeito a dívida ao Estado.
Pedro Nuno Santos pressionou publicamente o ministro das Finanças. Compensou. A CP vai reduzir a dívida, comprar mais material circulante, atualizar salários e poder contratar mais 85 trabalhadores.
Nuno Freitas considera que já cumpriu a missão que lhe foi conferida e avisa para os excessos de burocracia impostos pela gestão pública. Saída está marcada para 1 de outubro.
Segundo o relatório e contas da transportadora, a CP – Comboios de Portugal teve prejuízos de 51,6 milhões de euros no ano passado.
Em causa está um comboio histórico cujos percursos foram suspensos em 2019, altura em que a CP justificou a paragem alegando falta de rentabilidade.
Primeiras carruagens do pacote de 51 compradas pela CP à espanhola Renfe por 1,65 milhões de euros vão para a Linha do Minho e estarão operacionais já no final do ano.
Complexo industrial ferroviário em Guifões, no distrito do Porto, vai garantir a manutenção de material circulante que está ao serviço, recuperação do que está parado e da modernização de composições,
O ministro das Infraestruturas, Pedro Nuno Santos, afirma que Portugal não precisa "só de investimento em infraestrutura, mas também material circulante".
