Regresso à normalidade do tráfego marítimo em Ormuz adiado devido a minas marítimas

Takaya Soga, diretor-executivo da japonesa NYK Line, que opera uma frota de mais de 900 navios, diz ao Financial Times que o transporte só será retomado em volumes muito inferiores devido às limitações de capacidade das rotas mais seguras pelo estreito, que passam perto do Irão e de Omã.

É que em pleno conflito, estima-se que o Irão tenha colocado cerca de 80 minas nas principais rotas de navegação da via marítima, de acordo com os secretário-geral da Organização Marítima Internacional, Arsenio Dominguez. E não se sabe ao certo onde foram colocadas.

“As rotas disponíveis para navegação são extremamente limitadas — são corredores muito estreitos”, diz Soga. E remata: “Ainda estamos longe de regressar às condições anteriores ao encerramento do estreito de Ormuz".

O bloqueio do estreito de Ormuz, tanto pelo Irão como pelos EUA, fez disparar os preços do petróleo para cima da fasquia dos 100 dólares, tendo em conta que é por aqui que passa cerca de 20% de todo o petróleo mundial. Com a reabertura, e apesar das limitações, as cotações da matéria-prima recuaram, entretanto, para valores pré-guerra.

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