Os 737 MAX, os mais vendidos da Boeing, foram retirados de circulação desde meados de março, depois de dois acidentes que fizeram um total de 346 mortos.
Segundo a empresa, foram implementadas as mudanças necessárias, faltando apenas a luz verde de todos os reguladores ao software do aparelho.
Foi a primeiro vez que a Boeing reconheceu no Congresso dos EUA ter cometido erros que estiveram na origem dos acidentes que resultaram na morte de centenas de pessoas e que custaram milhares de milhões de dólares à empresa norte-americana.
O avião mergulhou no mar de Java apenas 13 minutos após levantar voo, em 29 de outubro de 2018. Morreram 189 pessoas.
Inspetores norte-americanos consideram proibir o voo de Boeing 737 MAX após saberem que o fabricante tinha desativado um sinal de alerta relativo ao "software" de controlo de voo.
Autoridades revelaram, esta quinta-feira, o primeiro relatório sobre a queda do aparelho no dia 10 de março. As 157 vítimas (149 passageiros e oito tripulantes) eram provenientes de 35 países.
Estes aparelhos estavam proibidos de circular no espaço aéreo norte-americano depois de modelos semelhantes se terem despenhado na Etiópia e Indonésia.
A formação não incluía instrutores e durava entre menos de uma hora a três, além de não ter qualquer referência ao sistema automático MCAS, que inclinava o avião para baixo em caso de perda de sustentação.
O Boeing 737 MAX está ligado a dois acidentes, o mais recente dos quais em 10 de março, na Etiópia.
O piloto pediu ao co-piloto que lesse o manual de instruções minutos depois da descolagem. 189 pessoas a bordo morreram.
As bolsas norte-americanas encerraram em ligeira alta, sem grandes euforias, com os investidores a aguardarem pela reunião mensal de política monetária da Reserva Federal. As perdas da Boeing e Amazon também impediram maiores ganhos.
Os dois aparelhos registaram subidas e descidas irregulares logo após a descolagem.
Wall Street mantém, na generalidade, o sentimento positivo que levou dois dos principais índices a fechar a semana de maiores ganhos do ano na passada sexta-feira. Contudo, o industrial Dow Jones contrasta, numa altura em que semelhanças entre os acidentes com aviões da Boeing levam a fabricante a perder mais de 2,5%.
Agência reguladora do transporte aéreo dos Estados Unidos da América deu ao fabricante até abril para modificar o sistema MCAS.
Acidente é idêntico ao do avião da Lion Air que caiu no mar ao largo da Indonésia, provocando 189 mortos.
O Ministério dos Transportes da Etiópia afirmou que os dados já analisados das caixas negras do avião da Ethiopian Airlines que caiu e vitimou mortalmente 157 pessoas revelam "semelhanças claras" com o acidente da Lion Air, em outubro.
