Apesar dos incidentes recentes com coberturas a voar e fuselagem a soltar-se, especialistas garantem que as autoridades aeronáuticas são confiáveis e que voar continua a ser seguro.
As perturbações ocorreram principalmente na China, Indonésia e Estados Unidos da América.
Avião com 231 passageiros a bordo foi forçado a regressar ao aeroporto depois de o motor direito se incendiar em pleno voo. Nenhum dos ocupantes ficou ferido.
Os 737 MAX, os mais vendidos da Boeing, foram retirados de circulação desde meados de março, depois de dois acidentes que fizeram um total de 346 mortos.
Foi a primeiro vez que a Boeing reconheceu no Congresso dos EUA ter cometido erros que estiveram na origem dos acidentes que resultaram na morte de centenas de pessoas e que custaram milhares de milhões de dólares à empresa norte-americana.
O avião mergulhou no mar de Java apenas 13 minutos após levantar voo, em 29 de outubro de 2018. Morreram 189 pessoas.
Em outubro de 2018, um voo da companhia aérea Lion Air caiu 12 minutos após a descolagem na Indonésia, resultando na morte de 189 passageiros e tripulantes.
Relatório preliminar revela que o acidente, que em outubro de 2018 resultou na morte de 189 passageiros e tripulantes, foi também provocado por erros de pilotagem e problemas de manutenção.
Dois aviões Boeing, os mais vendidos no mundo, caíram 2018, provocando a morte de 346 pessoas, tendo sido apontado como causa dos acidentes o novo sistema automático de estabilização.
Os Boeing 737 Max estão proibidos de voar em quase todos os países do mundo, depois de dois acidentes ocorridos em cerca de cinco meses.
Inspetores norte-americanos consideram proibir o voo de Boeing 737 MAX após saberem que o fabricante tinha desativado um sinal de alerta relativo ao "software" de controlo de voo.
Autoridades revelaram, esta quinta-feira, o primeiro relatório sobre a queda do aparelho no dia 10 de março. As 157 vítimas (149 passageiros e oito tripulantes) eram provenientes de 35 países.
Ministro dos Transportes da Etiópia vai dar uma conferência de imprensa na manhã de quinta-feira.
O acidente ocorrido em outubro de 2018 provocou a morte de 189 pessoas.
A formação não incluía instrutores e durava entre menos de uma hora a três, além de não ter qualquer referência ao sistema automático MCAS, que inclinava o avião para baixo em caso de perda de sustentação.
O Boeing 737 MAX está ligado a dois acidentes, o mais recente dos quais em 10 de março, na Etiópia.
