Elevador da Glória deixou de ter cabo de aço há seis anos

Apesar de ter mudado o material com que é feito o cabo, o sistema de fixação manteve-se igual. Ora, na nota informativa do Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves e de Acidentes Ferroviários (GPIAAF) indicou que foi precisamente o ponto de fixação do cabo que cedeu no dia do acidente. Com a trepidação, o calor, a vibração e a deformação do material ao longo do tempo, o novo cabo terá perdido resistência na zona de aperto ao trambolho. Especialistas ouvidos pelo semanário indicam que a Carris deveria ter testado o novo sistema de amarração após a mudança de cabo para outro material que não o aço, o que, aparentemente, não terá sido feito.

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