Apesar da Taxa de Atualização Tarifária de 0,57% decretada pela Autoridade da Mobilidade e dos Transportes, o Navegante Municipal e o Navegante Metropolitano vão manter as suas tarifas atuais pelo terceiro ano consecutivo.
O passe único, a aposta nas rendas acessíveis e nas cooperativas e a rede de creches gratuita estão no centro da campanha para Lisboa. Mas os candidatos não se entendem sobre quem teve as ideias primeiro.
Os sete candidatos à câmara de Lisboa debateram pela primeira vez.
Em 2017, elogiava Fernando Medina com entusiasmo, por ouvir as pessoas. Agora só tem críticas para o presidente da câmara. Incoerência? Garante que não. Medina falava, mas não concretizava. Enganou-o.
Fernando Medina vê nas autárquicas um momento definidor a nível nacional. E defende "a habitação como direito", os transportes públicos e a saúde pública como chave.
"Mesmo antes da pandemia, e já depois da inclusão do passe único, a média de lotação destes comboios já era inferior a 50%", assegurou a tutela dos transportes.
Comissão de utentes diz que situações de "comboios suprimidos, atrasos diários, falta de higiene" se agravaram com "a chegada do passe Navegante, que veio trazer mais utentes para a linha", sem haver mais composições.
Com o chamado "passe família", todos os elementos de um agregado familiar que vivam na mesma casa tem acesso ao passe único por um preço fixo de 80 euros.
Os novos 18 veículos que o Metro do Porto vai adquirir - com capacidade de 252 lugares, 64 dos quais sentados - serão entregues entre 2021 e 2023, ao ritmo de um por mês.
Desde agosto que circula um modelo de teste em que se tiraram 116 bancos para se criar espaço para 172 pessoas. Vai agora ser aplicado aos 17 comboios restantes.
O concurso foi lançado em 2018 com o valor base de 56,1 milhões de euros e a adjudicação foi feita por 49,6 milhões, disse à Lusa fonte da Metro do Porto.
Desde julho que este título pode ser adquirido na Área Metropolitana de Lisboa, contudo, o mesmo não acontece na AMP, onde ainda não entrou em vigor.
Marco Sargento diz que a procura crescente agravou os problemas que já existiam nos transportes, nomeadamente a "sobrelotação", sentida com maior intensidade na Fertagus.
Medida já em vigor para menores de 13 anos entra em vigor em setembro do próximo ano. Falta decidir o teto que será aplicado.
Entre setembro de 2018 e setembro de 2019, aumentou em 150 mil o número de passageiros dos transportes públicos em toda a área Metropolitana de Lisboa.
"Os passageiros chegam a ver passar muitos autocarros consecutivos sem conseguir entrar", lamentam subscritores de petição.
