Cantor infantil de sucesso, não resistiu à paixão dos carros: passou pelos karts, F3, GT ou Porsche Cup e esteve perto da F1. Pedro Couceiro conta o que falhou para não atingir esse objetivo, fala dos seus anos de estudante no Técnico ou do período difícil que viveu a nível familiar. Hoje em dia é piloto de safety car no Mundial de Resistência.
Foi um cantor infantil de sucesso - vendia milhares de discos e recebia cartas de fãs -, viu Eusébio matar-lhe o sonho do futebol e não resistiu à paixão dos carros: passou pelos karts, F3, GT ou Porsche Cup e esteve às portas da F1. Agora é piloto de safety car no Mundial de Resistência.
Ganhou as 24 Horas de Le Mans e foi campeão europeu e mundial de resistência. O piloto português viveu um ano de ouro: e para celebrar as suas vitórias gravou um vídeo em Coimbra, onde vive.
"Estou muito feliz com este resultado. Já merecíamos esta vitória e não há palavras para descrever esta sensação", afirmou piloto.
O trio composto pelo espanhol, o suíço Sébastien Buémi e o japonês Kazuki Nakajima venceram com o seu Toyota número oito. Filipe Albuquerque, o melhor português, terminou em 9.º.
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Uma decisão que também afetará o piloto português Filipe Albuquerque
"Os fãs de desportos motorizados são dos que demonstram um maior compromisso, pelo que estamos muito entusiasmados", diz o CEO do canal
A corrida de GTE Am da sexta prova do Mundial de resistência foi totalmente dominada pela equipa do português.
"Foi fantástico terminar a temporada com mais uma vitória. Uma vez mais foi uma corrida muito disputada, tivemos de dar o máximo para vencer, mas conseguimos. Foi uma vitória com sabor amargo", afirmou o Lamy...
