Fonte oficial da ANA informou que já tinha sido resolvida a situação de falta de abastecimento, que levou ao cancelamento de 64 voos, 11 desviados e 322 afectados por atraso
O aeroporto de Lisboa conta esta madrugada com um reforço de meios no abastecimento de aviões para normalizar a operação afectada, desde as 12h de quarta-feira, por um problema no provimento de combustível, segundo fonte aeroportuária.
Além do reforço de meios de abastecimento durante a noite, o Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, contará, excepcionalmente com voos nocturnos, na sequência de uma autorização da ANAC (Autoridade Nacional da Aviação Civil), adiantou à Lusa a fonte aeroportuária.
Fonte oficial da ANA - Aeroportos de Portugal informou, pelas 00:30, que tinha sido resolvida a situação de falta de abastecimento, que levou ao cancelamento de 64 voos, 11 desviados e 322 afectados por atraso.
A Protecção Civil disponibilizou camas para os passageiros que se mantêm esta noite nas instalações do aeroporto, nomeadamente por não terem sido acomodados pelas suas companhias ou por quererem permanecer no local ou porque irão viajar brevemente, acrescentou Rui Oliveira, porta-voz da ANA. "Esta é uma medida de apoio aos passageiros", resumiu a mesma fonte, notando que a maior parte dos passageiros foram protegidos pelas companhias.
Em conferência de imprensa na quarta-feira, o director do aeroporto, João Nunes, tinha explicado que os problemas com o abastecimento começaram pelas 12h, tendo a empresa avançado que a situação deveria estar resolvida pelas 21h.
Realçando tratar-se de "uma situação que aconteceu pela primeira vez", o responsável explicou que o abastecimento começou a ser feito com recurso a auto-tanques, o que permitiu a partida de alguns voos, mas sem garantir o normal funcionamento da operação. "Se não fosse o abastecimento por auto-tanque estaríamos em muitos maus lençóis neste momento", declarou.
Milhares de pessoas ficaram esta tarde retidas na zona de embarque do Terminal 1 do Aeroporto de Lisboa, à espera de informações sobre o atraso ou eventual cancelamento de voos, com os passageiros a descreverem um "cenário caótico".
O sistema de abastecimento de combustível ao Aeroporto de Lisboa é da responsabilidade do GOC [Grupo Operacional de Combustíveis, liderado pela Petrogal e que reúne as principais petrolíferas].
A avaria que bloqueou o abastecimento das aeronaves no Aeroporto de Lisboa afetou, além do sistema de alimentação principal, também o redundante, devido a uma entrada de ar que fez desferrar o circuito, segundo fonte aeroportuária.
O director do Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, João Nunes, explicou que a avaria deu-se quando, "por um motivo de operação, num dos três tanques de abastecimento de combustível, houve uma situação que aconteceu pela primeira vez, que foi 'desferrar'", devido ao facto de ter começado a entrar ar.
Por questões de segurança e precaução, existe um circuito redundante de abastecimento, mas, segundo o mesmo responsável, "infelizmente, o que aconteceu não afectou só o sistema de alimentação principal, também no sistema redundante entrou ar", criando dificuldades em resolver o problema e obrigando ao recurso a camiões auto-tanques.
"Deparámo-nos com uma incapacidade de abastecimento de combustível. O abastecimento de combustível às aeronaves é feito fundamentalmente por hidrantes. São sistemas que levam o combustível até às várias posições de estacionamento dos aviões. Nessas posições de estacionamento há umas viaturas que acabam por fazer 'o bombeiro' para cada uma das aeronaves (...) . Nós temos um sistema sofisticado", garantiu.
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