As novas rotas vão ligar Faro às cidades de Paris, Lyon, Toulouse, Bordéus, Nantes, Marselha, Viena, Doncaster e Nuremberga. Prevê-se um aumento de 1,2 milhões de lugares
O aeroporto de Faro anunciou nove novas rotas aéreas, a maioria das quais para cidades francesas e algumas já em funcionamento.
As novas rotas - que contribuirão para um acréscimo de 1,2 milhões do total de lugares em Faro, face a 2015 - vão ligar Faro às cidades francesas de Paris (aeroporto Charles de Gaulle), Lyon, Toulouse, Bordéus, Nantes e Marselha e ainda a Viena (Áustria), Doncaster (Reino Unido) e Nuremberga (Alemanha).
Durante a apresentação das novas rotas para o verão de 2016, esta terça-feira, o director do aeroporto, Alberto Mota Borges, notou que o acréscimo estimado de passageiros se deve também ao reforço da operação charter e regular, através do aumento de frequências semanais em várias rotas. "Vamos ter números recorde. Há um aumento da oferta, que já havíamos sentido no ano passado, mas houve condicionantes noutros destinos e nós temos no Algarve um activo fundamental que é a segurança", referiu o responsável aos jornalistas, à margem da apresentação.
Alberto Mota Borges admitiu que 2016 é um ano "particularmente desafiante", já que, paralelamente ao aumento da oferta de lugares em várias companhias, o aeroporto de Faro enfrenta algumas restrições decorrentes da execução da obra de ampliação do terminal, que deverá estar concluída na primavera de 2017.
Contudo, o responsável manifestou-se confiante de que, durante o verão, a operação "vai decorrer com tranquilidade", uma vez que todos os subsistemas do aeroporto (zonas de check-in, controlo de segurança, portas de embarque, entre outros) estão dimensionados para responder à procura.
De acordo com Hélder Lemos, responsável do departamento de Marketing do aeroporto, embora haja uma estimativa de crescimento do tráfego induzido pelos problemas no Norte de África, já antes havia indicações de que o ano de 2016 seria melhor do que 2015.
As novas rotas e o aumento de frequências semanais de voos durante o verão representam um acréscimo estimado de 1,2 milhões de lugares, ou seja, mais 20% de lugares face ao verão de 2015.
Ao todo, são nove novas rotas a operar no aeroporto de Faro e mais de uma centena de frequências semanais regulares, em relação ao verão de 2015, num total de 500 partidas semanais.
Para 2016, o tráfego de vos regulares deverá crescer 19%, enquanto nos voos charter a subida é de 29%.
Noventa por cento dos lugares são oferecidos em voos regulares. A origem com maior quota de mercado continuará a ser o Reino Unido.
Em 2015, o crescimento do número de passageiros no aeroporto de Faro foi de 4,4%, para 6,4 milhões de passageiros.
Os novos voos para Lyon começam a 17 de Abril, para Toulouse a 04 de maio e para Bordéus a 2 de Junho, tendo as outras seis rotas já entrado em funcionamento entre finais de Março e início de Abril.
A partir de 29 de maio aumenta a frequência semanal dos voos para o aeroporto de Stansted, em Londres, que passam a realizar-se também aos domingos.
Para a ministra do Trabalho, o combate a quem se serve da generosidade da lei podia começar em casa.
A escola é um espaço seguro, natural e cientificamente fundamentado para um diálogo sobre a sexualidade, a par de outros temas. E isto é especialmente essencial para milhares de jovens, para quem a escola é o sítio onde encontram a única oportunidade para abordarem múltiplos temas de forma construtiva.
O humor deve ser provocador, desafiar convenções e questionar poderes. É um pilar saudável da liberdade de expressão. Mas quando deixa de ser crítica legítima e se transforma num ataque reiterado e desproporcional, com efeitos concretos e duradouros na vida das pessoas, deixa de ser humor.
O poder não se mede em tanques ou mísseis: mede-se em espírito. A reflexão, com a assinatura do general Zaluzhny, tem uma conclusão tremenda: se a paz falhar, apenas aqueles que aprendem rápido sobreviverão. Nós, europeus aliados da Ucrânia, temos de nos apressar: só com um novo plano de mobilidade militar conseguiríamos responder em tempo eficaz a um cenário de uma confrontação direta com a Rússia.
