Já no segundo trimestre do ano, o resultado líquido ajustado (RCA) da empresa subiu 45% para 540 milhões de euros.
Inclui novas medidas para limitar as receitas e capacidades económicas da Rússia, nomeadamente sanções dirigidas aos setores energético, financeiro e dos transportes, bem como a indivíduos e entidades envolvidos no apoio à guerra.
Segundo dados do novo instrumento de monitorização da OCDE.
A rede europeia indica que, "para reabastecer o armazenamento de gás em preparação para o próximo inverno, a Europa necessitará de importações de GNL superiores às observadas anteriormente".
O principal utilizador do Canal são os EUA, com cerca de 70% da carga que o atravessa a sair ou a dirigir-se para esse país, seguido da China e do Japão.
De acordo com Bruxelas, "a segurança do abastecimento energético da UE mantém-se, nesta fase, protegida devido à dependência limitada de importações desta região".
O agravamento da guerra no Médio Oriente fez disparar novamente os preços globais dos combustíveis, com o preço do gás na Europa a subir 35%.
Contrato de futuros holandês TTF, considerado a referência europeia, subiu 28,06% para 70 euros por megawatt-hora.
Trump diz que desconhecia por completo esta operação de Israel, contudo, não é isso que revelam algumas fontes. Segundo autoridades americanas, o presidente "aprovou o ataque para pressionar o Irão a desbloquear o Estreito de Ormuz".
Nos últimos dois dias, pelo menos quatro navios saíram do Estreito de Ormuz através do canal Larak-Qeshm, junto à costa iraniana.
Depois de o barril West Texas Intermediate (WTI) ter ultrapassado 100 dólares.
A invocação de «causa de força maior» para suspender contratos de fornecimento de combustíveis ou alumínio era consequência certa e previsível da guerra.
Entre as embarcações que conseguiram passar, contam-se três petroleiros e um navio de transporte de gás liquefeito.
Preços atingiram os 61,30 euros por megawatt-hora.
Preço do gás, do petróleo e de alguns transportes marítimos já aumentaram e para a próxima semana está prevista uma subida dos custos dos combustíveis. No entanto, há também outros setores que podem ser impactados.
País é o maior importador mundial de petróleo e adquiriu em 2024 cerca de 560 milhões de toneladas de crude no exterior.
