Tesla perde o trono dos elétricos para a BYD. Vendas caem mais de 8%

Esta tendência já era visível no último trimestre de 2024. Apesar de a Tesla até ter ficado ligeiramente acima no saldo anual, a BYD já tinha conseguido vender mais veículos nos últimos três meses desse ano. Mesmo assim, o CEO da empresa norte-americana conseguiu desviar as atenções dos investidores com a promessa de introduzir os robotaxis (táxis sem condutor) no mercado, mas, até agora, estes veículos só estão disponíveis em Austin, Texas, e na área da baía de São Francisco, no norte da Califórnia.  A grande quebra nas vendas dos últimos três meses de 2025 segue-se a um terceiro trimestre especialmente positivo para a Tesla, com os consumidores a aproveitarem os apoios estatais à compra de elétricos, antes de estes terem sido abandonados pela administração de Donald Trump no final de setembro. Este fator, aliado a um aumento da competição internacional, foi um dos principais fatores de pressão sobre as vendas da empresa entre outubro e dezembro. 

A Tesla ainda tentou compensar o fim dos subsídios com o lançamento de uma versão mais barata do Model Y e do Model 3 - dois dos seus modelos mais populares -, mas a aposta acabou por não segurar os volumes da empresa. Mesmo assim, as ações da fabricante de veículos elétricos abriram a sessão em Wall Street a valorizar mais de 1%, isto depois de terem desvalorizado nas últimas seis sessões de Wall Street.  A empresa de Elon Musk prevê vender 1,75 milhões de carros em 2026, ligeiramente acima do resultado do ano passado. Segundo a Tesla, as vendas devem continuar a crescer e devem atingir os 3 milhões no final da década. 

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