O comboio, com 212 passageiros, descarrilou na tarde de 31 de julho de 2020, após abalroar um veículo de conservação de catenária, provocando a morte aos dois trabalhadores da IP e 44 feridos, três dos quais graves.
Federação dos Sindicatos de Transportes e Comunicações criticou a administração da Infraestruturas de Portugal por "pretender antecipar as conclusões do inquérito" ao acidente em Soure e exige "a sua demissão de imediato".
Maquinistas consideram que há explicações que ficaram por dar, depois do acidente em Soure que matou duas pessoas.
Problema está na "situação muitíssimo complexa do ponto de vista técnico" com que Infraestruturas de Portugal se deparou há dois anos.
"Se aquele material motor estivesse apetrechado desse sistema, o acidente não se teria produzido", diz presidente do Sindicato Nacional dos Maquinistas.
Sistema de controlo automático de velocidade (CONVEL) nunca foi instalado em Veículos de Conservação de Catenária, como o que colidiu com o Alfa Pendular em Soure.
Veículo de Conservação de Catenária passou um sinal vermelho e entrou na Linha do Norte. Razões estão a ser investigadas.
Acidente fez 21 feridos
