Maioria das embarcações são pertencentes à 'frota fantasma'.
O Chile é o primeiro produtor mundial de cobre e o segundo de lítio, recursos essenciais para o setor tecnológico e a transição energética. A China é o principal cliente destes dois produtos.
O Irão tem intensificado ataques contra navios comerciais e infraestruturas energéticas no Golfo Pérsico e no Estreito de Ormuz, numa tentativa de pressionar os Estados Unidos e Israel no contexto da guerra em curso. O jornalista da AP Jon Gambrell explica a estratégia de Teerão e o possível impacto na economia global.
Re_source: 12 projetos-piloto com potencial para transformar a gestão de resíduos de embalagens
As investigações são lançadas ao abrigo da Lei do Comércio de 1974, o que poderá levar a novas tarifas de importação.
Mojtaba Khamenei possui um património avaliado em 236 milhões de euros. Toda esta riqueza provem da venda de petróleo iraniano e é controlada por meio de um dos oligarcas mais ricos do Irão. Foi algo que decidiu sempre esconder devido às sanções norte-americanas que enfrenta.
A acusação acontece um ano depois da operação 'Contrato Formoso', em março de 2025.
Notícia foi avançada pela Bloomberg.
Passei vários dias a trocar mensagens com uma app de bem-estar mental. Os conselhos deram-me tranquilidade, mas a empatia que senti pode ser perigosa.
Chris Wright tinha divulgado na sua conta na rede social LinkedIn um vídeo no qual afirmava que a Marinha dos Estados Unidos (EUA) tinha escoltado "com sucesso um petroleiro pelo Estreito de Ormuz para garantir que o petróleo continua a fluir para os mercados globais".
Esta terça-feira está ainda prevista a chegada de mais uma centena de portugueses vindos num voo comercial da Emirates.
Projeto Bairro@Ponte moderniza e revitaliza o comércio local, unindo inovação digital à tradição de proximidade.
Mais uma operação de retirada de portugueses do Médio Oriente, que envolveu o Ministério dos Negócios Estrangeiros e a Força Aérea.
O aeroporto do Dubai, o mais movimentado do mundo em termos de tráfego internacional, já retomou as suas operações, após uma breve suspensão no início da manhã.
A invocação de «causa de força maior» para suspender contratos de fornecimento de combustíveis ou alumínio era consequência certa e previsível da guerra.
Entre as embarcações que conseguiram passar, contam-se três petroleiros e um navio de transporte de gás liquefeito.
