Orçamento do Estado perde anualmente 500 milhões de euros por não introduzir imposto sobre combustíveis dos aviões. Comissão Europeia diz que “vários Estados-membros estão a favor" de taxas sobre o setor.
Martin Selmayr acredita que conservadores, socialistas e liberais alcançarão um consenso para criar uma ampla maioria pró-europeia.
Comissão Europeia obriga ao registo obrigatório de drones e a sua identificação eletrónica até 2020. Estados-membros podem criar zonas de exclusão, nos quais os aparelhos não poderão entrar.
No debate que antecedeu a votação desta terça-feira, a comissária comentou que a proposta apresentada há menos de um ano pelo executivo comunitário era "muito ambiciosa"
O Parlamento Europeu pronunciou-se hoje, em Estrasburgo, a favor da proposta de fim da mudança de hora bianual, mas apenas em 2021, e não já este ano, com propunha inicialmente a Comissão Europeia.
Ideia original da Comissão Europeia de acabar com a mudança de hora bianual já este ano foi afastada.
Relatório propõe que a última mudança obrigatória para a hora de verão ocorra no último domingo de março de 2021.
O atual regime de mudança da hora é regulado por uma diretiva (lei comunitária) de 2000, que prevê que todos os anos os relógios sejam, respetivamente, adiantados e atrasados uma hora no último domingo de março e no último domingo de outubro.
António Costa defendeu que Portugal deve manter o atual regime bi-horário e ter uma hora de verão e uma hora de inverno.
Marítimo, aéreo e terrestre: o investimento de 695 milhões de euros abrange 49 projectos inovadores e sustentáveis no sector dos transportes.
Os países da União Europeia consideram que 2019 é demasiado cedo para haver decisões sobre a proposta da Comissão Europeia para pôr um fim às mudanças de hora sazonais.
Resultados preliminares foram divulgados esta sexta-feira e mostram que 85 por cento dos portugueses inquiridos defendem nova medida proposta por Bruxelas.
Bruxelas quer criar ligação em comboio de alta velocidade. Ministro refere que linha será destinada a mercadorias.
O ministro do Planeamento e Infraestruturas garantiu que Bruxelas decidiu sobre uma linha "de alto desempenho para mercadorias" e não há qualquer investimento actual em comboio de alta velocidade para passageiros.
Decisão deverá ser formalizada ainda esta quinta-feira
Fonte europeia explicou que a informação surge depois de uma reunião entre a comissária europeia dos Transportes e os ministros de Portugal, Espanha e França.
