O salão internacional de aeronáutica de Paris começou esta segunda-feira e as principais empresas do sector aproveitaram para exibir as suas últimas aeronaves. Se a Airbus levou um A380 mais económico, a Boeing pôs na montra o 787 Dreamliner 10. E até há foguetões!
A decisão de reduzir as metas de entrega de aviões pela segunda vez num ano não foi justificada. Mas as companhias aéreas estão cada vez menos interessadas em grandes aparelhos enquanto os clientes procuram menos serviços "premium".
A Airbus previa vender 1.200 A380 no espaço de vinte anos. Passados 11 anos de produção, estão ao serviço 193 Superjumbo. Simultaneamente, aumentam as vendas de aviões mais pequenos e mais eficientes.
Da aviação ao automóvel, passando pelo transporte marítimo e sem deixar de fora o petróleo: o presidente iraniano Hassan Rouhani a termina viagem à Europa com acordos que "marcam uma nova Primavera" nas relações com a Europa.
O fabricante europeu de aviões Airbus cedeu a liderança do setor à Boeing em 2012, mas ultrapassou os objetivos com uma entrega recorde de 588 aparelhos a 89 clientes, anunciou esta quinta-feira o presidente executivo, Fabrice Brégier.
A Airbus revelou que irá adiar o lançamento do seu novo avião com uma tecnologia mais eficiente em termos de combustível, o A350 XWB, para corrigir uma falha relacionada com as suas asas.
A companhia aérea australiana Qantas suspendeu temporariamente a operação de um dos seus A380 depois de ter descoberto dezenas de fissuras nas asas.
