Há uma semana, o primeiro-ministro considerou essencial a existência de condições políticas para avançar já este mês com o comboio de alta velocidade (TGV) e afirmou que nem países ricos desperdiçam um financiamento de 750 milhões de euros.
Sérgio Monteiro disse que grande parte do Plano Estratégico dos Transportes e Infra-estruturas será financiado por fundos comunitários
A Comissão Europeia vai destinar "mais de 150 mil euros" para que Portugal aposte na "utilização de gás natural liquefeito (GNL) no transporte rodoviário português."
O objectivo é garantir a ligação ferroviária entre os três países que torne o transporte de mercadorias "mais eficiente, mais competitivo e mais económico para a exportação" dos produtos destes países para o resto da Europa. O "Corredor Atlântico" será parcialmente financiado através de fundos europeus.
A eurodeputada socialista, Edite Estrela, questionou hoje a Comissão Europeia sobre se o abandono do projecto do TGV pelo Governo português implica a perda de fundos comunitários.
Kallas sustentou que a alta velocidade "talvez nem seja muito racional" em toda a Europa...
O comissário europeu dos Transportes negou hoje "qualquer conflito" com Portugal devido à decisão do Governo de abandonar o projecto do TGV, considerando mesmo que "talvez nem seja muito racional" querer implementar a alta velocidade em toda a Europa.
O CDS "viu com agrado" o chumbo do projecto do TGV por parte do Tribunal de Contas, conhecido na quarta-feira, sublinhando que não tem sentido avançar com esta obra na situação financeira que o país atravessa.
"Portugal está a rever a sua posição sobre os eixos prioritários", afirmou Carlo de Grandis, da Direção-Geral de Mobilidade e Transportes da Comissão Europeia...
Os dois governos consideram um objectivo estratégico prioritário o desenvolvimento do transportes ferroviário de mercadorias em bitola europeia, refere a declaração conjunta, divulgada no final da reunião entre o ministro da Economia português e o ministro do Fomento espanhol.
