O mecanismo que permite o registo automático da passagem de pessoas deveria ter sido implementado inicialmente até novembro do ano passado, mas Bruxelas concedeu uma prorrogação até abril de 2026, tendo em conta o atraso por parte dos aeroportos.
O principal fator deste crescimento foi o tráfego internacional de passageiros, com um aumento de 10,3%, que é mais do dobro do observado no tráfego aéreo doméstico.
Os aeroportos "consideram que testar viajantes da China e/ou impor outras restrições aos viajantes da China não é cientificamente justificado ou baseado em riscos".
Conselho Internacional de Aeroportos alerta para o risco de os viajantes terem de passar várias horas à espera nos aeroportos europeus durante o próximo verão. E aponta medidas para evitar os atrasos. Em Portugal, as filas já são uma realidade.
Conselho Internacional de Aeroportos na Europa apontou que a recuperação do tráfego aéreo de passageiros para os níveis registados em 2019, antes da pandemia de covid-19, não deve acontecer antes de 2024.
Em causa, está uma queixa enviada à Comissão Europeia, a 4 de outubro pela A4E e IATA.
O Conselho Internacional de Aeroportos da Europa avisa que o fim do sistema que veio suprimir o controlo de fronteiras entre 26 Estados teria impactos na economia, no turismo e na aviação.
O aeroporto da cidade Invicta voltou a vencer a distinção de terceiro melhor da Europa, um título que já havia recebido em 2013 e 2014.
