Companhia aérea retomou os voos depois de ter interrompido as ligações em 2012, na sequência do conflito que eclodiu no país no ano anterior.
Familiares pedem indemnização de mais de um milhão de euros.
Há autocarros, comboios e voos suprimidos.
A normalização do serviço está prevista para as 06:30 de quinta-feira.
"Ainda bem que se está a trabalhar para apurar a realidade daquilo que possa ter acontecido e só depois, na posse da informação técnica e tudo aquilo que se possa apurar, é que nós comentaremos", afirmou o presidente da Carris, Rui Lopo.
Normalização do serviço está prevista para as 6:30 de quinta-feira.
O acórdão determina o "funcionamento, em 50% do seu regime normal, das carreiras 703, 708, 717, 726, 735, 736, 738, 751, 755, 758, 760 e 767".
Presidente executivo da ANA - Aeroportos de Portugal detalhou que a avaliação feita hoje apontava para "cerca de 13 minutos de espera nas partidas" e "um bocadinho menos de uma hora nas chegadas".
A RNE recorda que na sexta-feira passada informou que a operadora alemã "pode, a todo o momento, aceder ao terminal, desde que respeite as regras que regulam o serviço expresso em Portugal", incluindo a exigência de autorizações emitidas pelo IMT, Instituto da Mobilidade e dos Transportes.
Em causa estão buscas relacionadas com o acidente do elevador da Glória.
Operação para recolha de provas envolve mais de duas dezenas de inspetores.
A Air France-KLM surgia com uma cobertura próxima de 85% para os 12 meses seguintes, a Ryanair com 84% e a Lufthansa com cerca de 76%.
O acesso da Flixbus ao Terminal de Sete Rios tem sido motivo de litígio entre as duas empresas concorrentes.
A empresária, de 38 anos, teve 27 milhões de reais em bens bloqueados pela Justiça, o equivalente a 4,65 milhões de euros, além de uma frota de carros de luxo apreendidos na sua mansão.
Não era suposto que qualquer dos membros do Conselho Superior revelasse as reuniões ou sequer a existência do órgão. Percebe-se porquê: nas atas de 2006, já admitiam que estavam à beira da falência técnica; e nas de 2012 relatam a reunião em que Pedro Queiroz Pereira os enfrentou.
Foi protagonista de uma das mais “brilhantes” falências da história: a queda da Air Luxor, um processo de €86 milhões ainda em aberto e repleto de histórias mirabolantes. Paulo Mirpuri criou uma fundação "de pesquisas" e aterrou um A380 em Beja
