A ANA lamentou "a diferença de critérios aplicada aos vários pedidos de renovação da DIA apresentados pela ANA nos últimos anos, concretamente para Alcochete" e adiantou que se irá pronunciar sobre a decisão da APA no prazo legal de 10 dias.
Pedro Nuno Santos considerou ser "difícil" o início das obras do aeroporto, mas ressalvou que Portugal não pode prescindir de aumentar a capacidade aeroportuária em Lisboa.
Ação foi organizada pela Plataforma Cívica BA6-Montijo Não, aproveitando a visita do primeiro-ministro à cerimónia de inauguração de uma creche no Colégio Côrte-Real, na Moita.
A Plataforma Cívica Aeroporto BA6 - Montijo Não! vai entregar uma carta a pedir o apoio da ativista ambiental sueca contra a construção do aeroporto no Montijo, considerando que é um "crime ambiental".
O ex-presidente do LNEC afirmou que o futuro aeroporto do Montijo não partiu de uma decisão do Governo, mas sim da concessionária ANA - Aeroportos de Portugal.
O primeiro-ministro, António Costa, garantiu hoje que o novo aeroporto previsto para o Montijo "não se fará se o estudo de impacto ambiental não o permitir fazer".
António Costa mostrou-se satisfeito com a decisão sobre o novo aeroporto.
O ministro do Ambiente e da Transição Energética disse que o novo aeroporto do Montijo "não requer Avaliação Ambiental Estratégica" , ao contrário do defendido pela associação ambientalista Zero.
O presidente executivo da ANA-Aeroportos de Portugal garantiu que o novo aeroporto será de "qualidade fantástica de serviço" e dirigido a transportadoras com rotas "ponto a ponto".
A Plataforma Cívica Aeroporto BA6 - Montijo Não alega que haverá problemas de ruído, poluição e outras questões ambientais na zona.
A companhia aérea vai duplicar o número de aviões para 133 em 2025, revelou o presidente-executivo em entrevista ao semanário Expresso.
No dia em que anunciou 14 novas rotas em Portugal, a companhia "low cost" diz que as negociações com o sindicato dos pilotos seguem a bom ritmo. O mesmo não se dá com o sindicato dos tripulantes de cabine, que já marcaram greve para a Páscoa.
O accionista da TAP vê o Montijo como uma solução para o novo aeroporto, mas não para a sua companhia aérea. Pede rapidez e diz que o terminal pode ser construído "em seis meses". Quem paga? A Ryanair, a Easyjet e outras companhias que passam a voar para a margem sul do Tejo.
A gestora aeroportuária devia ter apresentado até Agosto a proposta formal para a expansão da capacidade aeroportuária de Lisboa, mas Governo e ANA ainda trocam informação técnica. Decisão final do Executivo será tomada em 2018.
O Governo assegurou que o montante de investimento previsto para as duas infra-estruturas não vai provocar uma "duplicação das taxas", mantendo a competitividade dos aeroportos.
O ministro do Planeamento e das Infraestruturas, Pedro Marques, garantiu que o aeroporto complementar do Montijo "não é um aeroporto de low cost", mas que será "sensível ao valor dos bilhetes"
