Em 2020 registou-se uma redução de 14,4% no consumo de combustível rodoviário face a 2019, correspondendo a uma variação no mesmo sentido dos quilómetros percorridos.
Pedro Nuno Santos é ouvido já depois da situação de salários em atraso ter sido desbloqueada. Mas continuam sem solução à vista as restantes verbas de que a Groundforce necessita para se manter em atividade.
Alfredo Casimiro comprou 50,1% da empresa em 2012 sem pôr dinheiro e só em Março de 2018, após a execução de uma garantia bancária, acabou de pagar à TAP. Entretanto já recebera milhões em comissões de gestão, que chegou a levantar em "cash" no banco.
Só nos últimos cinco anos, mais do que duplicaram as vendas de serviços a entidades públicas. Cinco firmas dominam um mercado em que impera o ajuste direto.
A sociedade de advogados para a qual trabalha o negociador do Governo na TAP faturou quase meio milhão de euros em ajustes diretos desde que o jurista lá chegou.
Intervenção lançada pela Infraestruturas de Portugal tem um valor base de 1,8 milhões de euros e deverá ficar concluída no início de 2022.
A derrocada ocorreu ao quilómetro 115 da linha do Douro, perto da estação de Covelinhas. Após a deteção do incidente, a composição recuou para o Pinhão.
Dos 23.630 acidentes registados em Portugal continental resultaram 1.649 feridos graves e 27.428 feridos ligeiros.
Nos primeiros dez meses de 2020 o Estado garantiu uma receita líquida proveniente de passivos financeiros de 11.884 mil milhões de euros.
As dívidas declaradas incobráveis pela AT em 2019 aumentaram 27,1%, de acordo com os números que constam do parecer do Tribunal de Contas à Conta Geral do Estado desse ano. Dívida em cobrança coerciva chegou aos 21,1 mil milhões de euros.
De janeiro a agosto foram registados 16.941 acidentes com vítimas no continente, dos quais resultaram 255 óbitos ocorridos no local do acidente ou durante o transporte até à unidade de saúde, 1.202 feridos graves e 19.733 feridos leves.
Em causa está o alegado incumprimento, por parte da Lusoponte, da legislação do ruído, por não ter ainda aprovado o Plano de Ação da Ponte 25 de Abril, que deveria ter sido enviado em 2008.
O inquérito foi aberto na primeira secção do Departamento de Investigação e Ação Penal (DIAP) de Coimbra. Polícia Judiciária ajuda no inquérito.
Federação dos Sindicatos de Transportes e Comunicações criticou a administração da Infraestruturas de Portugal por "pretender antecipar as conclusões do inquérito" ao acidente em Soure e exige "a sua demissão de imediato".
Maquinistas consideram que há explicações que ficaram por dar, depois do acidente em Soure que matou duas pessoas.
Problema está na "situação muitíssimo complexa do ponto de vista técnico" com que Infraestruturas de Portugal se deparou há dois anos.
