Os acordos alcançados com as estruturas representativas dos trabalhadores da TAP, reduziu-se de 3.000 para 800 o excesso de postos de trabalho.
Plano de reestruturação da TAP prevê o despedimento de 500 pilotos, 750 tripulantes de cabine, 450 trabalhadores da manutenção e engenharia e 250 das restantes áreas.
Motivo das renúncias prende-se com eventuais implicações, em avaliação, nas atividades desenvolvidas pelo Grupo Barraqueiro, da prevista reorganização da participação acionista na TAP, SGPS do Estado Português.
O novo presidente da Comissão Executiva da TAP disse que a companhia aérea é desfavorável a qualquer alteração do horário dos voos noturnos.
Para o Sindicato dos Trabalhadores da Aviação e Aeroportos, a TAP está neste momento a sofrer as consequências da decisão de não voar nos meses de abril, maio e junho.
O atual presidente da Comissão Executiva da TAP vai ser substituído, anunciou o ministro das Infraestruturas e da Habitação, Pedro Nuno Santos, sem revelar quem lhe sucede.
A pandemia da Covid-19 expôs a fragilidade da empresa e o mau relacionamento entre o Governo e a gestão da TAP. Esta quinta feira, Governo e privados deverão chegar a um acordo que trave a nacionalização.
O acionista da TAP garantiu o "empenho dos privados" no futuro da companhia, agradecendo "muito" o empréstimo de emergência do Estado que tem entrada imediata na Comissão Executiva.
O Governo português defendeu o "recurso ao quadro temporário" da pandemia de covid-19, garante ministro das Infraestruturas.
Presidente do conselho de administração da TAP revelou ter avisado para problemas do plano de rotas de recuperação e ouviu deputados a dizer que a empresa “mais do que a crescer estava a inchar” e “parecia que estava a engordar um porco”.
Segundo o primeiro-ministro, "é essencial para o país que a TAP seja bem gerida, que tenha condições de sustentabilidade e que seja um instrumento de desenvolvimento e coesão nacional".
Conselho de Administração indicou que "a companhia está empenhada e vai de imediato colaborar com todos os agentes económicos, nomeadamente associações empresariais e entidades regionais de turismo".
Primeiro-ministro frisa que "a gestão das fronteiras é responsabilidade soberana do Estado português" e que a presente pandemia "exigiu e exige a imposição de restrições na circulação nas fronteiras".
"Se a TAP entende que apenas deve servir um aeroporto, penso que se colocou de lado relativamente a ser uma empresa nacional", disse o líder social democrata.
"A atividade da companhia aérea tem que preservar o interesse nacional e assumir o compromisso de defender a coesão territorial", defendem os socialistas.
Em comunicado, critica-se que a TAP "enquanto pede dinheiro público para sobreviver" planeie retomar atividade "com uma desproporção no número de rotas".
