VW GOLF
O VW Golf VI marca uma evolução natural em relação ao modelo anterior, embora tenha menos personalidade devido às linhas mais suaves e ao design das ópticas dianteiras e traseiras. As jantes de cinco raios com 16 polegadas até lhe ficam bem, mas não será pela forma que o modelo vai conquistar o mercado.
No habitáculo, onde a marca alia a sobriedade à elegância, é de aplaudir a melhoria da qualidade dos materiais, da construção e dos acabamentos. O VW Golf VI também evoluiu no conforto, graças à suspensão menos seca, sem que isso prejudique o comportamento dinâmico, mesmo em estradas sinuosas com constantes mudanças de apoio.
Em termos de espaço, o modelo alemão está dentro da média do segmento, o que também é válido para a bagageira, com um volume que vai dos 350 aos 1305 litros.
Quanto ao equipamento de segurança, o 2.0 TDi tem airbags para o condutor e para o passageiro, laterais à frente (os traseiros custam 270 euros) e de cortina, além do controlo de estabilidade e tracção.
A versão 2.0 TDi de 110 cv é uma das mais apelativas para o mercado nacional, com preços a partir dos 25.115 euros, tanto mais que tem consumos baixos, embora as performances saibam a pouco, sobretudo quando comparadas com as da versão de 140 cv que custa mais 5 mil euros.
A gama inclui versões a gasolina de 1.4 litros com 80 cv ou 160 cv na versão turbo TSI de injecção directa.
Motor: 4 cilindros turbo-diesel
Cilindrada: 1968 cc
Potência máx. (cv/rpm): 110/4100
Binário máx. (Nm/Rpm): 250/1750
Transmissão
Tracção: Dianteira
Caixa de velocidades: anual, 5
Carroçaria
Berlina: 5 lugares
Depósito: 55 litros
Volume da bagageira: 350 a 1305 litros
Performances
Velocidade máxima: 190 km/h
0 aos 100 km/h: 10,7 s
Consumo médio: 4,5 L/100 km