Renault Mégane III
O novo Renault Mégane III surge no mercado com dois tipos de carroçaria: uma de cinco portas, de aspecto mais sóbrio, e outra de três portas, mais desportiva e arrojada. No habitáculo nota-se uma evolução ao nível da qualidade de construção, com um design mais atraente a seguir de perto a nova geração Laguna, de que o Mégane herda o volante de três braços. No painel de instrumentos destaca-se o velocímetro digital.
Tanto o cinco portas como o cupê oferecem cinco verdadeiros lugares, embora a configuração da carroçaria do cupê de três portas, mais baixa, penalize um pouco a acessibilidade aos bancos traseiros. A habitabilidade não merece críticas.
Um novo châssis garante uma evolução em termos de comportamento dinâmico, sem penalizar o conforto que faz parte da tradição da marca, estando disponível no cupê, em opção, uma suspensão mais firme e desportiva.
A oferta é vasta. Para já está apenas disponível o motor turbo diesel 1.5 dCi com potências de 85 e 105 cv, mas a gama vai articular-se com 10 motorizações, com opções a gasolina, diesel, bioetanol e GPL.
Em termos de preços, os novos Mégane III custam entre 200 e 300 euros mais do que os modelos ainda em comercialização. Mas oferecem muito mais equipamento de série, como é o caso do controlo de tracção ESP. Por isso, feitas bem as contas, o preço acaba por ser inferior.
Motor: 4 cilindros turbo diesel
Cilindrada: 1461 cc
Potência máx. (cv/rpm): 85/3750
Binário máx. (Nm/Rpm): 200/1750
Transmissão
Tracção: dianteira
Caixa de velocidades
Manual:, 5+MA
Carroçaria:
Habitáculo: 5 lugares
Depósito: 60 litros
Volume da bagageira: 372 a 1129 litros
Performances
Velocidade máxima: 175 km/h
0 aos 100 km/h: 12,9 s
Consumo médio: 4,5 l/100 km